配件没问题，却经常遇到装上去就打坏的情况，为什么？问题出在维修细节上！挖机出问题了，请修理师傅怎么选？且看下面几条：

第一、应避开不问缘由对挖掘机进行大拆大卸的新手

维修时常能碰到一些维修人员，客户机器一送来不问缘由就对机器进行大拆大卸，这些人往往是对工程机械的结构和原理掌握的不扎实，再加上维修经验不足，所以不能准确判断故障位置和原因。只能通过对挖机的大拆大卸，来检查排除问题所在，不仅耽误时间，在拆解装配过程中还会带来次生问题，我们维修时应避免选择这些盲目的新手。

第二、避开更换零部件时不进行检查就装配的马虎先生

正规的维修人员都经过专业的培训，维修时更换配件时即使是新的新配件也需要进行仔细检查。一些维修人员，拿来新配件后就直接安装到挖掘机上。经验丰富的朋友都知道，即使正规的配件在运输中难免会因各种原因导致性能的下降与失效。再加上一些市场场上出售的零配件产品本就是鱼龙混杂，如不严格检测可能给挖机的正常运行带来很大的隐患，最好对这样的维修人员敬而远之。

第三、维修挖机时应避开凑合先生

有些维修人员维修时会讨巧，在挖掘机维修时，不采取科学正归的维修方法，“以焊代修”，等看似节省的应急讨巧的办法。如液压油缸耳环和油缸活塞杆联接螺纹损坏后，用直接焊接的方法，这种方法能不能起到应有的效果暂且不说，直接造成油缸油封损坏后没有办法更换无法更换，如非特殊原因还是不要因小失大。

第四、一味蛮干的挖掘机维修师傅也不是你的菜

挖掘机修理是一项专业的技术，有很多时候还需要专业工具，如果在维修拆解时一味蛮干，就容易导致拆装中不讲究方法一味蛮干硬干，很容易给机器带来次生问题。就拿简单的活塞销安装，如不加热活塞而直接把活塞销打入销孔内，很容易导致活塞销孔损坏变形；轴孔配合间隙过大时，有人会在曲轴主轴瓦或连杆瓦背加铜垫，殊不知这样的操作，会堵塞油道，导致烧瓦抱轴等故障。挖掘机维修时，这样的师傅还是不要请到你的碗里来。

下面是小编根据多年经验，整理出一些关于挖掘机维修方面的知识技巧（偏重细节），希望能给师傅们解决问题：

1、研磨齿轮端面要注意些什么？

齿轮泵齿轮磨损后，要用精度高的磨床进行磨削，要找责任心强的师傅操作。比如，磨床工作台要绝对干净，不允许平台上有尘埃。因为工作台稍有不洁净，都会使磨出的平面与轴承孔的垂直线发生偏移。

2、装配齿轮泵时要注意什么？

泵壳的磨损在进油腔会比较多一点，如果泵壳是对称的，可以翻转180。再使用。对于被动齿轮，两头不能调换，拆下时要做记号。因为齿轮会发生一侧磨损。主动齿是与转动轴一体的，不能翻转；将被动齿翻转，可使两齿轮的啮合线接触点发生变化。泵装配完毕，要加入少许润滑油后再用手稍作旋转，手感要畅顺。

3、装配时端面上的轴承是否也要同时更换？

一定要同时更换。因为泵端面的磨损，主要是轴承间隙太大，使齿轮在旋转中产生摇摆所造成。

4、经检查阻尼孔没有堵塞，安全阀压力为何调不起来？

这种情况大多数是由于锥阀与阀座关闭不严，从而使C腔的油压建立不起来。

5、怎样知道磨出的齿轮平面与轴承孔垂直度发生了变化？

只能在装配齿轮泵时发现，因为端面的间隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面与轴承孔垂直度变了，泵装配后齿轮轴就不能动。如果将锁紧螺丝松少许，但仍然转得不顺畅，再拆检齿轮泵，端面又有刮伤的痕。这就是端面平面与轴承孔不垂直所致。

6、一边履带只能前进不能后退？

是行走马达中的过载溢流阀芯被卡死所致。行走马达为保护系统的安全，在系统中设置了2个过载溢流阀，如果其中有一个过载溢流阀阀芯卡死在溢流位置时，系统压力就流失了。

7、一边履带走得很慢，但是如果同时做一个回转动作，履带就可以快起来，为什么？

这个故障在很多挖土机上都会发生。这是因为供给行走马达柱塞泵的流量不足。当挖土机同时做另一个动作时，就等于另外再加上一个柱塞泵的流量.柱塞泵流量不足，不一定是泵已损坏，多数是流量控制阀没有调整好的原因所致。

8、扳动挖土机行走操纵手柄，感到很沉重（几乎扳不动）为什么？

行走分配阀和其他分配阀不同。多数机器的行走分配阀不是液控的，而是通过机械式拉杆，由手工直接拉动。由于机器陈旧，或者分配滑阀曾有磨损，使行走滑阀与孔的配合间隙变大，高压油会从油道经滑阀间隙泄漏到有弹簧的一端，弹簧外还有弹簧罩紧密地罩着，使罩内形成高压，导致分配阀要往有弹簧这边移位时，操纵杆十分沉重(往另一方向则较轻)。

9、同时操作两条履带的行走操作杆使挖土机起步时，发动机转速会在瞬间下降，甚至熄火，是和原因？

这个故障较常见。这主要是柱塞泵变量机构有问题。机器在空转状态下，柱塞泵仍有很大的流量。

10、行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，有何补救方法？

行走油马达刚修好，小油门时履带走得较快，大油门时反而不会走，是何原因和有何补救的办法?

这是因为维修时研磨过配流盘而且磨削量过多，使配流盘与缸体平面的压紧力不够。小油门时油压小，平面与平面之间不易产生泄漏；大油门时油压增大，平面间产生溢流，导致大油门时履带反而不能动。补救的方法可以在弹簧上加垫片，如果是蝶形弹簧，可以多加一片蝶形弹簧。