2018年油价跌宕起伏，本次调价是2018年第七次下调。调价过后，2018年成品油调价呈现“九涨七跌一搁浅”的格局。但是，涨跌互抵后，汽油、柴油累计分别上调700元/吨、680元/吨，不得不说，这都是套路啊！

对于工程机械机主来说，本次油价下调，使得燃油成本下降，在租赁行业越发难做的背景下，内心深感欣慰！但未来一年内油价还需要再经过9次调整，这9次调整就让兵妹妹有些心慌了，毕竟前半年的总体油价趋势涨势远远高于跌势！

对于油价这种“月经式”的调整很多人习以为常了，但还有大部分人都不太明白，为什么油价频繁的调整？一会儿高一会儿低，调整的依据又是什么？

国际原油市场发生了很多的事情，主要有美国对伊朗的原油制裁、贸易战、中东地缘局势等。8月6日有一名石油分析师对CNBC表示，美国对伊朗原油的制裁可能很快将油价推高至每桶90美元以上。

贸易争端升级削弱了经济增长前景，提振美元，令石油对持有其他货币消费者来说更贵。

在国内，随处可见的加油站就是中石化和中石油这“两桶油”，剩下的就是其他不知名的小加油站，也是从“两桶油”进货。“两桶油”的垄断，让油价迟迟不降。

我们都知道，工程机械是耗油的家伙，每走上一步，都是不小的成本。因此，路上行驶的工程机械并不多，尤其是大型工程机械，这些大块头，都是搭载专车奔赴工程所在地。这可不是讲派头，耍威风，实在是这些大家伙图忒能喝油了。

工程建设热火朝天的时候还好说，但随着国内基础建设速度放缓，财大气粗的工程机械老板们也不得不精打细算，考虑成本问题，不敢由着这些油老虎随意撒欢了，毕竟，节约成本就意味着提高利润。

但是油价的起起落落，最终的结果仍然是涨价远远高于跌价，机主和车主们纷纷对本次的油价下降不买账！也许这一次下降是为了下一次更多的上涨呢？