进入冬季，工程机械液压系统的密封件出现热胀冷缩现象，容易引起渗漏，尤其是安装O形及矩形橡胶圈等密封件的部位，在气温持续低于0℃以后，可能会出现漏油现象。

为避免液压系统发生渗漏故障，在进入严冬前要对液压系统的密封件进行一次系统的检查，及时更换渗漏部位的密封件。

1、适时更换柴油

冬季气温低于0℃以后，柴油黏度增加，流动性变差，容易结蜡，雾化和燃烧不良，由此导致柴油机启动性、动力性、经济性下降。为使柴油机冬季能够顺利启动，应更换凝点较低的柴油。选用柴油时，其凝点应比环境温度低5℃。

2、调整供油提前角

根据冬季特点，适当调整柴油机供油提前角，便于柴油机的顺利启动，减少机件磨损及燃油消耗。

3、保养其他部位

保养时，还应彻底清洗所有滤网，更换燃油滤清器，放出油水分离器的污水并对其进行清洗。同时检查输油泵工作情况，消除可能引发故障的隐患。

冬季到来时，夏季使用的机油黏度增加，流动性变差，摩擦阻力增大，曲轴旋转阻力变大，活塞和缸套磨损加大，柴油机启动困难，影响工程机械动力和燃油经济性，因此要更换流动性好的冬季机油。

更换机油时，尽量选用高质量机油。在高温下不易氧化，不会在柴油机的精密部件中形成沉积物，能大大延长柴油机寿命。

1、检查节温器和保温装置

若因柴油机经常低温运行，将造成燃油雾化不良、燃油滴入汽缸并冲刷缸壁，将导致润滑油黏度下降以及柴油机磨损加剧。为此应检查节温器工作状况，防止柴油机水温过低或过高。还应检查百叶窗工作是否良好，必要时给水散热器等部位加装防寒装置。

2、对水冷柴油机的处置

夏天用水冷却的柴油机，最好先用水垢清洗剂对柴油机水套进行清洗，以防止水垢积聚过多，影响柴油机散热。水散热器内一旦发现有泥沙淤积，应马上清除。然后及时更换合格的防冻液，避免因寒流突然来袭造成缸体冻裂事故。

3、更换和添加防冻液

如果柴油机一直使用防冻液，应检查水箱中的防冻液是否低于标准刻线。防冻液的更换周期一般为2年，当防冻液出现浑浊、变质、发泡等情况时应及时更换。更换防冻液时，应选择低于使用地区最低温度10℃，并具备冬季防冻、夏季防沸、防腐、防水垢的长效型防冻液。添加防冻液时，应添加同一型号的防冻液，不可混用。

1、检查更换制动液

检查制动液储罐液面是否符合要求，检查制动液品质是否变差，必要时应及时添加或更换。更换制动液时须先将原有制动液全部排出，再将冬用优质制动液注入制动系统中。更换制动液时，必须注意不可将2种不同型号的制动液混用。

2、检查油水分离器

气路中的油水分离器、放污开关工作正常，可以保证制动系统管路内的水分被及时排出，防止制动管路在冬季发生冻结故障。因此应检查油水分离器、放污开关是否工作正常，若不正常应及时维修或更换。

3、检查制动状况

检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否正常，以及制动有无不回位现象，必要时应进行调整。

1、蓄电池

检查蓄电池电极接线，如果发现电极接线处有绿色氧化物，应用开水冲掉，并用压缩空气吹干水分，然后涂抹专用防护剂，以防氧化层再次出现。冬季应经常给蓄电池充电。此外，为防止蓄电池过冷发生冻结而影响启动性能，冬季可给蓄电池制作并安装一个夹层保温箱，以提高蓄电池温度。

2、启动机和发电机

冬季柴油机启动困难，启动机使用频繁。若启动机功率不足，会进一步增加柴油机启动难度。为此应对启动机进行一次彻底的保养，保持启动机各部位清洁、干燥，保持电刷与换向器之间接触良好。

3、预热装置

带有预热装置的柴油机，入冬之前维修人员应对预热装备进行一次检查保养，确保技术状况良好。保养时重点检查预热装置电路和油路，防止因电路和油路工作不良而影响柴油机启动性能。

检查底盘螺栓、螺母紧固情况，检查转向系统螺栓有无松动或缺失。若松动应拧紧，若缺失应配齐并拧紧。检查底盘各润滑点，并对各润滑点补充润滑脂。若检查底盘上的管路有泄漏应及时解决。若底盘脱漆严重，应进行喷漆防腐处理。

检查、保养空调机、暖风机及除霜装置，保持其有效运行。长期露天停放的工程机械，其雨刷片应脱离风挡玻璃，以防冻结。检查发电机、风扇、空调等部位传动胶带松紧程度，以及是否老化或者开裂，若胶带老化或开裂应更换新件，同时调整传动胶带张紧度。