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近年来，我国工程机械行业飞速发展，然而大量老旧设备的持续使用、"洋垃圾"的不断涌入等因素却制约着其发展。
工程机械市场十分庞大，工程机械产品种类多、数量大、流动性强、分布地区广，但由于缺乏有效监管，导致购机债务纠纷、工程纠纷、盗抢案件以及排放污染无法监控等问题层出不穷。
根据国家现有法律法规，除部分地区对建筑起重机械有强制性报废要求外，对其它工程机械没有提出强制报废要求。国外二手工程机械设备每年都通过各种渠道流进国内，仅挖掘机目前的国内市场保有量约130万台，其中进口二手挖掘机约10万台。因此，实行工程机械强制上牌和报废制度，可有效规范二手工程机械的交易管理。 从哈市环保局获悉，2019年4月1日起，无废气污染控制装置且排放烟气的推土机、挖掘机等工程机械，将不得在哈市办理注册登记和转入登记。自2018年12月1日起，装用不符合国三标准柴油机的农用机械，不得在哈市办理注册登记和转入登记。 02河南郑州：出台《通告》、划禁区 日前，郑州市政府印发《关于划定禁止使用高排放非道路移动机械区域的通告》，为减少污染排放，郑州市划定非道路移动机械区域，10月1日起实行。 明确非道路移动机械是指装配有发动机的移动机械和可运输工业设备，主要包括装载机、推土机、挖掘机、铲车、压路机、沥青摊铺机、叉车等，使用动力主要是柴汽油发动机。 03武汉：非道路机械排放不合格将罚5000元 4月1日起，市环保局将对不符合排放标准的推土机、挖掘机等非道路移动机械进行整治，一旦发现排放不合格或面临5000元罚款。今后包括所有制造、进口和销售的非道路移动机械，均不得装用不符合《非道路标准》第三阶段要求的柴油机（农用机械除外）。 按新修订的《大气污染防治法》和武汉市实施的拥抱蓝天行动方案，对使用排放不合格或无废气排放污染控制装置的非道路移动机械，可处以5000元罚款。武汉市正在调查非道路移动机械的数量和权属，同时非道路移动机械的环境管理办法也有望在年内出台。 两会期间，玉柴集团董事长提出，要对工程机械进行强制上牌和有针对性地强制报废。大量的工程机械掌门人也纷纷呼吁淘汰国二设备，要求强制报废！主动要求加大淘汰力度背后，除了出于对环保的考量，更大的原因是：中国工程机械行业严重的产能过剩和低使用率。 截止2018年底，国内工程机械市场设备保有高达700万台，市场已经趋于饱和。 这不仅在中国，在全球任一区域市场，都是前所未有的数字。一方面，眼下工程建设项目开工率不足；另一方面，工程设备保有量在几年的时间中却不断积累，由此造成销量持续地下滑，需求空间的不断收缩，这是中国工程机械行业目前惨痛的地方所在。 推行强制报废制度阻力重重 01用户是否接受难确定 工程机械产品能给用户带来经济利益，多使用一次就可以多赚一点，用户是否接受强制报废制度很难确定。对于大中型用户来讲，他们产品的更新周期相对较短，但小用户难免存在抵触情绪。 02对二手机市场的管理 这些产品不再通过主机制造企业流入市场，控制难度较大。如何控制这部分产品的流向非常困难。而这些产品恰恰是对环境造成污染最大的。 03工程机械产品流向矿山或偏远地区 执法力量能否覆盖这些地区很难被确定。法律规定，带拖挂货车、矿山作业车，报废年限为8年，可申请延期至12年。但是诸如推土机、装载机等部分工程机械产品，作业强度却相对较小，可能用十几年车况也不会有太大变化，如何监管这些地区的产品也很难。 但凡工程，则需机械。作为装备工业的重要组成，工程机械行业在国民经济建设当中扮演着重要的角色。建筑、水利、电力、道路、矿山、港口和国防等各类工程领域，无不依赖种类繁多的工程机械设备。
