近年来，国内挖掘机市场替代加速推进，集中度持续加大，国产品牌竞争力日益强化，市场占有率超60%，占据大半江山。照这样的态势发展下去，未来国产品挖掘机市场是否会像装载机一样独揽天下，守住本土市场大门呢？不少业内人士开始猜测。但国内挖掘机市场格局究竟会如何演变，还需透过现象看本质。

山东临工装载机与挖掘机

两种格局，异样变迁

装载机是中国工程机械行业中率先打破核心零部件制约，最早实现自主研发的产品门类，历经三代产品的迭起，装载机行业早已实现全面自主研发，掌握核心技术，能够生产制造各种吨位、满足各种工况应用的装载机产品。中国装载机市场之广不免令外资企业垂涎，但国产装载机品牌紧紧把住了研发制造早、技术掌握全、生产质量高以及价格优势大的命脉，外资品牌纵使千方百计使出浑身解数，再也很难挤进来。国产装载机品牌牢牢守住中国市场，已持续了十几年。

柳工装载机

反观挖掘机市场，尽管与装载机起步步调一致，但由于我们早期对挖掘机械产品的认识不足，以及行业管理体制的问题加之其制造技术过于复杂、配套液压件要求更高，缺乏资金和配套，初期发展缓慢。90年代中期始，随着中国的改革开放不断加大基础设施建设，外资品牌看准时机大举进入中国与中国挖掘机企业进行合资和独资建厂，一举占据中国挖掘机市场90%以上份额，迫使国内企业奋起直追，聚焦挖掘机制造技术、企业管理、产品销售和服务各方面，狠下功夫，用数年时间打破原有的市场格局。不断攻坚克难，扎实推进自主创新，十年后的今天，国产挖掘机品牌正在加速改写行业格局，但核心配套的问题仍未从根本上解决。

卡特彼勒挖掘机

两大市场，似而不同

表面上看挖掘机行业与装载机行业的发展有几分相似，只是时间早晚的问题，但实际上却有实质性的不同。

在中国工程机械工业协会挖掘机械分会秘书长李宏宝看来，“国产挖掘机品牌还未充分发挥其市场空间，从短期来看国产品牌的市场份额可能会越来越大，并且呈现一个长期的趋势，具体份额可能会达到70%、甚至80%左右，但将外资品牌全部挤出中国的可能性非常小”。

三一挖掘机

一方面，“与装载机的核心零部件以及自主知识产权已经完全由中国自己掌握不同，挖掘机在发动机和液压件等核心零部件上的国产化程度还远远不够，‘配套件供应不足’是目前限制国产挖掘机品牌发展的最大瓶颈”。

另一方面，“在国内装载机市场，国产品牌具有明显的中国特色，在国家引进技术的时候已将核心零部件消化，进而形成了自己的生产标准，竞争是在国产品牌间进行。而挖掘机市场不具备这个条件，包括产品研发、制造技术、产品性能、核心零部件、用户等在内，都是国际统一标准下的竞争。”

徐工挖掘机

故而中国挖掘机的市场格局看似在向与装载机市场相同的路径走，实则影响格局的核心配套、技术标准等关键要素有很大不同，国产品牌短期内难以独揽天下。

还需要指出的是，国内装载机市场格局已经较为稳定，未来很可能长期延续这种格局。如中国工程机械工业协会铲土运输机械分会秘书长高秋政所言：“在国产装载机发展相当成熟的当下，尽管会有新的竞争，但也是在国产品牌范围内，即使有变化，也不会过分影响当前的格局，国产品牌被外资企业反超的情况基本不会出现。”

徐工挖掘机

这对挖掘机市场而言，又有不同。面向未来，(国际)竞争环境愈加复杂，新技术不断迭代，竞争愈演愈烈，国内挖掘机市场难保不会有反复，正如李宏宝所言，“中国挖掘机市场若有三分天下，外资企业应该还存有一分的地位，尤其是一些优秀品牌仍将是追赶的标杆。国产挖掘机品牌应将眼光放长远，在做大又做强的道路上，未来还有很长的路要走。”