发动机冒黑烟始终没修好？

年份稍长一些的挖机，始终被冒黑烟故障困扰着，因为除了一年四季不分时间不分地点的冒黑烟外，检修处理起来也费时费力，每年光是在维修上就得花一大笔钱。

最近一位小松200-7的机主反映，机器在工作时发动机冒黑烟，发动机在中速运转时黑烟比较轻，在高速运转作业时黑烟很大，虽然没有耽误施工，但始终心里不放心，下面我们一起来看看检修过程。

故障分析

1、空气滤芯脏堵塞造成进气不足，引发冒黑烟故障。

2、平时机器加注的柴油质量不好，导致燃烧不完全。

3、液压系统故障，主溢流压力过高，主泵电磁阀，调节器故障。

4、增压器故障，导致进气压力降低。

5、柴油高压泵和喷油器故障，导致柴油雾化不良。

故障排查

1、滤芯检查是非常便捷的，首先打开空气滤芯外盖，检查空气滤芯发现只是稍微有点脏，用压缩气体吹干净之后，重新安装，试机之后故障依旧，排除空气滤芯故障。

2、打开油箱盖，取柴油样，观察柴油清洁度还可以，再加上机主反映平时加的油都是有保证的，基本排除柴油质量问题。进而检查燃油低压油路，更换燃油滤芯，排除空气，试机故障依旧。

3、检测液压主泵溢流压力为345bar，压力正常。怠速初始压力也在40bar左右，均正常，在无动作高转速时候，也会有黑烟，所以这就能排除液压方面故障。

4、打开涡轮增压器进气端，用手转动叶轮，叶轮可以轻松转动，也没有扫膛现象，轴承量在正常范围之内，没有出现渗机油现象，排除涡轮增压器故障。

5、当调到高转速冒黑烟的时候，进行断缸实验，经过逐一的断缸，并没有出现某一缸工作不良而导致黑烟的产生，排除喷油器雾化不良因素。

经过以上的排除，我们怀疑柴油高压泵有故障。拆解高压柴油泵，去校泵，经过上实验台实验，柴油泵并没有故障，工作运行良好。这时判断思路进入僵局，百思不得其解，冷静一会在脑海里回想，还有哪些细节没有检查到。

6、最终还是怀疑进气故障方面大，从空滤到进气歧管，一步一步去排查，最终发现在发动机进气软管下边有一处口子，导致经过涡轮增压气体，再次泄露。

故障排除

拆解进气软胶管，因为口子比较大已经无法进行修复，所以建议机主更换新的进气胶管，装上新的胶管，拧紧固定夹子，试机，故障消失。

总结

由于进气胶管所处的位置工作温度非常高，长时间就会出现老化现象，所以机主一定要勤检查，及时发现，以免更大的故障产生。

当然了这样隐蔽的故障点，也需要大家在检修时有足够的细心和冷静，不急躁，最终才能找到故障点。