一、平田块

我们平的田块就是这样的，大概都是平的，有些是下过雨后看起来要平的多，这个是平好的和没有平好的对比：

平田块首先大家要下车看看这个田大概的平整度怎么样，做到自己心里有数，在找2边做好的田埂做参照物，一般都是田埂下去多少为一个标准，一路按照这个标准平去就是，中途有石头的挖个小洞把石头和树根埋洞里，洞要挖的不要太深和太浅，标准是石头埋下去上面有40CM左右的土。

自己的车身尽量停平，这样自己是舒适感会好很多，同时干活的速度会快很多。

二、削边坡

边坡最上面是田埂，在做田埂的时候就把田埂多余的宽度就降一点下来，我们削边坡的时候自己挖机首先要和田埂成平行线，还有就是一直强调的车要停平。

削的时候没有把握的时候尽力少削点，到最后干完了下车看下那里凸出来的开回去修一下，要是多削进去，想补上去就难了。

一般改田的工地施工员很少给你放样的，干的活都是自己找参照物。

三、水渠加路面整平

这个活我自己也没有干过，由于大挖机太宽这个活是工地里面另外一台斗山60小挖干的；我自己以前也干过，我说下我自己的看法吧！

水渠要注意的是宽度，好多驾驶员都是越挖越窄，坡度一般是看2个田之间的落差来决定的。路面就简单了以水渠为参照物下去多少就可以了。

四、最精华的田埂

好多接下来的活都是靠田埂做参照物的，要是田埂没有做好平田块，削边坡都做不好。说到这个我自己也没有实践过，下面这么直的田埂是我师傅老人家的杰作，我自己没有做过这么长的，只是修修补补的做过一点。

我师傅做的近看一般，远看吓我一条，太直了。

下面说说我师傅教我的几个方法,一种是用挖机链条压印子，还有就是自己没有把握的地方做宽点，在自己走下，把多余的用脚印踩个分界线，多余的给挖掉就可以了。

改田里面还有很多附属的活的，我自己也是刚刚接触到这样的工地，自己还在琢磨中，按照我师傅说的，改田是一条田埂决定成败的，只要田埂做的好，接下来的活就简单的。