1、巧用费力杠杆原理

挖机的整个前端工作装置都是由费力杠杆原理组成的，那么怎样让三个油缸以最小的力来达到最大的挖掘力才是省油省车的关键：

首先要保证小臂与大臂的交叉垂直角度在90度为益！入土的切入角度在30-40度为益，斗齿的行进方向要总保持锋利面朝前并随着小臂收回的弧形随时变化，挖斗满载时尽量往中心收，一可以使回转加速度更快，减少回转马达的启动负荷，二可以减轻大臂根部的斗销，大臂油缸的斗销的承重力！

将铲斗尽量往里收，回转启动速度更快，更省力！因为重心靠近圆心的圆心，使挖机更加平衡，不会对某个点造成过多压力！

2、分层挖掘分层取土

无论何种挖掘工况，特别是在起基础或者挖沟槽时利用分层挖掘，不仅可以让挖的沟边更加整齐保证直线度，更能使三个油缸以最轻松的负荷工作在甩土或者装车时先取表层土，切莫从底部先取！因为上面的土压这下面的土在大臂抬起时要费更多的力，只要能保证每次能挖满，就没有必要从底部挖掘！

图为分层取土的演示，整平时也可运用此方法

3、工作装置的配合

小挖基本都配备推土铲，而且使用频率也相当高，这也造成了行走终端的使用寿命问题！所以在推土时可以先用挖斗先给刨松，然后分层推，如果实在推不动尽量不要蛮干大家都懂，如果实在无法避免，可以用小臂边拉边推，就像爬坡一样用小臂助力，最大可能减轻行走马达的负荷，保护行走终端！延长使用寿命！挖沟时分层挖！速度会很快！

4、行走方向的确定

挖机行走时总将引导轮朝前，这样做上面的履带成松弛状态，可以减少链通和链销的摩擦，另外可以延长涨紧油缸和引导轮的寿命，因为履带板松弛的缘故不会给涨紧油缸和引导轮过多的压力！而且行走马达更加省力。当履带前方有障碍物时务必把履带抬起来再行走。转向时稍微把引导轮抬起来一点在转，可以延长导向轮中轴的寿命，因为导向轮减轻了左右的受力！

预防油温高问题的原理

有效的挖掘可以预防挖机过早的出现油温过高的症状，其原理就是减少憋油缸产生液压油路压力过高，油路长期压力过高会过早的使液压系统的各种阀提前磨损，油缸内泄等故障！当液压油流经更细小的间隙时其摩擦产生的热量是非常大的！所以平时工作时最大可能的减少憋油缸的动作和工作方法！