2020年挖掘机市场再起价格波澜，4月12日，一则三一挖掘机涨价新闻迅速成为行业爆点，随后徐工挖掘机价格上调的消息也迅速在行业媒体间传播，两大国内工程机械龙头企业挖掘机相继涨价，引起行业高度关注，并有企业快速跟进，引起涨价热潮。

追本溯源，涨价背后到有何缘由？这会不会成为挖机市场普遍涨价的一个信号？对行业发展有哪些影响？铁甲网特邀精英智汇首席咨询顾问曾祥老师就当前挖掘机涨价态势，作专业解读，以飨读者。

（特邀嘉宾：精英智汇首席咨询顾问曾祥老师  ）

首先回顾一下挖掘机市场涨价的动态：

（1）根据徐工挖掘机械事业部4月10日的通知，徐工挖掘机小挖价格上调10%，中大挖价格上调5%；

（2）根据三一重机4月11日的通知，三一小挖提价10%、中大挖提价5%；

（3）4月上旬柳工挖机平均提价5%左右；

（4）据了解，雷沃小挖价格也将上调10%，中大挖价格上调5%；

（5）根据4月14日山东临工营销公司消息，山东临工10吨以下小挖上调2万元，10-30吨挖机上调3万，30吨以上挖机上调5万元。

（一）挖机为何会涨价？浅谈背后的原因

原因一：上游配套件紧缺，采购成本大幅增加

从三一、徐工等厂家官方涨价通知给出的解释来看，原因保持一致，之所以涨价主要还是受疫情的影响，全球疫情防控仍在攻坚阶段，海内外产业链上下游受到了较大冲击，生产综合成本大幅上升。在这一背景之下涨价，其中也在情理之中，毕竟从厂家角度来看，必须要综合考虑成本和利润。

分析：不可否认的是上中下游环环相扣，主机厂与配套件是利益相关体，上游配套件的供货情况，直接影响着中游主机厂家产品制造成本。挖掘机的核心零部件，包括发动机、液压件等供货紧张，海外疫情造成部分外部的供应端紧缺，应该是主要诱因。

原因二：压抑的需求释放，国内疫情过后迎旺季

反观国内挖掘机市场，后疫情时代国内工程机械行业需求增长，基础设施建设、市政工程等等投入加大，受益于下游复工复产，工程机械疫情前期压抑的需求充分的释放，迎来了2020年的第一波购机潮。

据中国工程机械工业协会统计，3月份的挖掘机销量合计销量49408台，同比增加11.6%，其中国内46610台，同比增加11.2%，其中小挖独占鳌头，小挖销量31616台，中、大挖销量分别为12127、5665台；从销量数据就进一步印证了终端客户购机需求在不断的增加，这也正是旺季到来的一个信号；小挖之所以成为大头，从国家基建投资的大项目来看，其实并没有正常的开工，中大挖采购需求仍然相对较低。

分析：以三一、徐工等为首的国产大品牌选择在这个时间节点涨价，从上游看是配套件紧缺，从下游看正是上面提到市场需求的释放，在此时选择涨价对于有话语权的大品牌来说这一个不错的时机，也可以借机暂时从持续一年之久的价格战中抽身，营造良好的市场竞争。

（二）转移成本弥补损失 行业专家如何看挖掘机涨价？

那到底我们应该如何看待这次挖掘机涨价？会不会对市场格局产生影响？为此铁甲网特邀精英智汇首席咨询顾问曾祥老师，从专业角度分析对这次挖掘机涨价。曾老师认为：“从整个行业竞争的格局来看，不管这次是涨价还是不涨价，供大于求局面并没有得到改变，如果大家一起涨价依旧是供大于求，相当于价格的底线提高了，成本也在增加，整个行业竞争格局并不会因为涨价而发生实质性的变化，全部涨上去或主流品牌都涨上去，未来还有可能全部降下来。”

到底谁才是涨价的领头羊？从表面上看是国产品牌三一、徐工，主要原因是这两家是国内市场排名的前两位，相比之下影响力比较大，价格的调整在国内市场容易引起关注，实际上某些外资品牌在之前也已经开始涨价。

当谈到如何看待三一、徐工挖掘机涨价？曾祥老师认为：“第一挖掘机涨价可以转移成本，把供应端以及因为疫情生产等各方面增加的成本，转到终端市场；第二，从去年开始小挖降价幅度大，如果把价格涨上来，增加的利润，能从一定程度上弥补前期的销售利润的损失。”

（三）是涨还是按兵不动？头部品牌领涨，非一线品牌决策艰难

当三一、徐工挖掘机涨价消息爆出之后，最引人关注的无疑是其它品牌的动作？是选择按兵不动还是跟涨？截止到4月14日，国内挖掘机市场的知名品牌柳工、雷沃、山东临工也加入将要涨价的行列。从目前挖掘机市场领涨的品牌分析，三一、徐工、柳工、临工等属于国内头部品牌，目前非头部品牌处于观望状态，并不急于在价格上进行调整，对于他们来说涨不涨是一个艰难的选择题。

“有话语权有实力市场占有率高的头部品牌领涨，非头部品牌决策艰难，涨价能否带来相应销量是一个未知数，能否抵消零部件成本上涨更是未知数，相比之下，非头部品牌涨价或不涨价很难影响市场，不涨价肯定能凸显性价比，但可能对销量增加并无十足把握，更不想失去暂时降低成本压力的机会。”曾祥老师对此的看法。

头部品牌为何会涨？

原因：头部品牌拥有更大的话语权，不仅体现在终端市场，也体现在上游的供应端，供应端资源紧缺的话，会优先供应给订单量大、能够承担这部分钱、付款条件好的品牌，作为上游供应端来讲，肯定是会有优先保障头部品牌的供应，所以头部市场占有率高挖掘机品牌并不惧怕涨价。

非一线品牌为何难？

原因：对非一线品牌来说，接下来会不会涨价是一个艰难的选择。如果跟进涨价，第一意味着在市场上销售没有帮助；第二供应端方面也得不到帮助，终端市场的需求不会因为你涨价或者降价发生大的变化，现在供应端发生变化，供应量比原来小，供应端会优先保障头部品牌，这样以来非一线品牌在供应端的话语权会进一步削弱。

可能会出现的状况是：非头部品牌可能出现暂时不涨价或者小涨，这样就进一步强会非一线品牌的性价比，在销量方面会有少量的帮助，但是并不会很明显，因为市场需求也会被涨价有所抑制，涨价后的购机用户品牌更看重品牌影响力 。

（四）价格回归 ，价格战风波有所消散，市场需良性循环

说到挖掘机价格，当然避不开价格战之争，尤其是2019年价格战之争愈演愈烈，小挖无疑是价格战的切入口，尤其是5吨、6吨、7吨、13吨等吨位的挖掘机2019年价格降幅明显。价格高低之战，只能说是一种表象，背后实则是市场占有率之争，是洗牌前的生死之争，也是一个品牌背后各方面综合实力的强强对决。

价格战面前，没有输赢，只会是两败俱伤。从厂家角度分析，试问哪家愿意长期处于价格战的深渊当中，牺牲利润或者产品质量的价格战并非长久之计，市场需要良性发展，何不找个机会先行上岸？而恰恰疫情之下的上游配套件供应链紧缺，为暂时打破价格战提供了一个机会，头部品牌顺势上岸，才有了这次挖掘机涨价。

曾祥老师在采访中也提到：“小挖上调10%，中大挖上调5%，相当于2019年下半年价格水平，相当于市场价格的一个恢复，有助于市场的良性竞争。”

笔者认为，2020年挖掘机这次涨价潮，对于厂家来说并非坏事，对于挖掘机市场良性发展来说也是一件好事，对于用户来说也是好事，以牺牲产品质量为代价的降价并不是我们想要看到的，市场竞争不可避免，但以价格为手段的竞争并非明智之举，提升行业生态，创造良性循环才是长久之计。

当然挖掘机涨价，是价格逐步恢复理性的信号，降价风波暂时有所消散，当然要想结束这场价格战之争，还需各大厂家坚守底线，不要让这次涨价成为短期行为，不要让降价风再次反复，只有大家共同努力才能营造良性的市场环境。

（五）从终端客户分析，到底怎么看挖掘机涨价？

挖掘机市场上中游环环相扣，涨价自然牵扯甚广。上文已经讲了上游核心零部件、中游主机厂家，那么下游终端客户，面对这次挖掘机涨价又持怎样的观点？在三一、徐工涨价消息一出，笔者在铁甲论坛第一时间发布话题帖，帖子阅读量迅速突破1万+，80+的行业用户发表自己的观点，最后再来听几位甲友的心声。

@甲友消逝的誓言：

对于涨价，企业自有自己的原因，无论是疫情还是行业趋势，我们无从而知，也许为了给市场给潜在客户一个涨价的信号，促使客户尽早购入，或者大家也知道环保的苛刻，工程机械有可能在今年上半年或者下半年迎来国④排放，对于排放越高，机器本身生产环节就要付出高昂的成本，所以也可能是涨价的依据，亦或者原材料的上涨，造成成本的增加；而对于用户来言，该买的还是会买，无论涨价或者降价，我们用户只希望企业能够认真做车，保证质量，市场总会优胜劣汰，这也是法则，市场会越来越规范。

@甲友为梦前行：

对于本次的涨价，个人感觉是各大厂家回归正常竞争的正确方法，这次的价格战，导致了很多厂家亏损生产，也造就了很多减配车问题车。表面上是价格低了，但是挖掘机的使用后期会有很多不必要的麻烦，厂家的美誉度也会大大降低。此次的涨价我希望各大厂家能够回归理性，真抓实干，做用户值得信赖的机械，能用的住的机械。

面对这次挖掘机的涨价，最后笔者总结以下5大要点：

（1）海内外疫情冲击，上游供应链紧缺，成本增长，挖掘机顺势涨价。

（2）疫情压缩工期，压抑的需求释放，国内疫情过后迎旺季，部分机型需求增大。

（3）头部品牌领涨，非头部品牌进退两难，不同品牌会出现分歧。

（4）价格回到去年下半年水平，价格战风波有所消散，是短期涨还是？需持续观察。

（5）终端客户希望厂家回归正常竞争，希望这次涨价并非一时兴起，认真做好产品质量，规范市场才是用户最想看到的。