年薪20万 说不干就不干了！

在机圈有一条大家心照不宣的规定，那就是机手的工资永远跟危险系数挂钩，干土方的赚不过采石的，采石的干不过开矿的，开矿的顶不上空中的和海上的。

最近一位在海上开了几年挖掘机的老司机终于下定决心转行了，事后老司机也长舒了一口气说到：外人看来我是放弃年入20多万元的高薪，放弃了在这行的所有人脉和关系，其实我是太惜命了！到底怎么回事呢？一起来看看！

基建狂魔拿命搏

近些年来我国在建造方面的神速享誉全世界，尤其是在2020年疫情特殊期间火神山、雷神山等医院建设，神一般的速度更是让中国有了基建狂魔的荣誉称号！

而挖掘机又在建造过程中起到了至关重要的作用，充当着大先锋的角色。可荣誉的背后，这句基建狂魔是无数挖机手趟过了危险、拿命搏来的。

水下挖掘机施工

尤其是最近这几年，国家建造了很多建造难度非常大的跨海大桥，其中重要的一环就是挖掘机施工 ，很多人工无法作业的位置，全部需要挖机代替。

而在海上驾驶挖掘机，对机手的操作手法、经验都有着非常高的要求，因为在水下施工，视野受阻，视线又不开阔，很多突发问题只能靠机手的经验来解决。

而且为了让挖掘机操作更加准确，灵敏度更好，机子的驾驶室会装配智能摄像头，说白了机手驾驶时跟陆地的习惯完全不同，绝大多数情况都要根据摄像头传过来的画面来操作，难度上增加不少。

挖掘机潜入海底操作

挖掘机在海上工作又分为近海和远海，有时还需要机器潜入海底！危险重重！虽然这类挖掘机都是特殊设计的，具有一定程度的防水，但水下操作的危险和突发情况可控性非常小。

所以说能在海上开挖机的基本上都是老司机，而且技术手法都是佼佼者，所以说这部分机手会拿着他人艳羡的高薪，即便是近海操作，月薪也得15000起，如果深海作业，年入二十几万更是轻松。

放弃高薪=爱惜生命

如果说当初能拿高薪，靠的是个人能力和技术，但是敢放弃年入二十几万的收入，靠的就是胆识和勇气了！毕竟见多了危险，看多了生死，越来越胆小也越来越惜命。

如果是你，会放弃二十几万的高薪吗？欢迎评论区大家留言哦！