但是珊珊想说，不要被假象蒙骗，大家所谓的因为竞争导致台班费降低可能并非实际情况，因为既然是挖掘机老板，都想挣钱，只要不是想垄断区域市场，不会太过分压低台班费来和同行竞争，因为他们也明白，这样长此以往，大家都赚不到钱。

随着这行越来越正规化，一般的大型工程项目现在都是通过老板们投标来争取，这种看似公平的方式在实际操作中暗藏猫腻，很多项目投标时候，工程方都会请来一两个所谓的“托”，这些托会把价格压低，然后让前来竞标的老板用相对比较低的价格拿到项目，从而台班费会变得比正常还要低一些。

对于工程方来说，他们并没有把这个价钱压得太狠，因为太狠之后，就没有人来接项目了，他们的原则就是让老板少赚点，借助于现如今这个行业内竞争激烈有恃无恐，反正我就给这么多钱，你干不下来总会有人来干，毕竟现在行业里有这么多人，谁的骨头硬谁先死！老板们也只能对此事忍气吞声。

机多活少，可能是现在挖掘机这个行业内面临的最大问题，但是珊珊相信，随着这行越来越规范，相关的政策肯定会陆续颁布，熬过这段最艰苦的时期，后面这种现象必将大幅改善。