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三一新款230吨上线,110m八节臂,老款300吨压力山大

吊车之家 / 2021-06-29
摘要:8节主臂81米,搭配副臂最长可达110米;支腿跨距8.3*9.47,吊载稳定性绝佳;全配重80t,主配重与SAC2600T8通用,配重可变位500毫米,稳定性提升10%;

说说200吊装市场,又来了款重磅的吊装利器

三一SAC2300T

三一新款230吨上线,110m八节臂,老款300吨压力山大

8节主臂81米,搭配副臂最长可达110米;支腿跨距8.3*9.47,吊载稳定性绝佳;全配重80t,主配重与SAC2600T8通用,配重可变位500毫米,稳定性提升10%;

三排滚柱回转支承、闭式双回转系统,安全可靠;可选配可变支撑功能,加上配重变位技术,显著增加复杂场地的适应性;

三一新款230吨上线,110m八节臂,老款300吨压力山大


三一新款230吨上线,110m八节臂,老款300吨压力山大

奔驰发动机、采埃孚12档变速箱、凯斯勒车桥,黄金动力组合,品质有保障;整车搭载天眼系统高倍摄像头以及人工智能技术,可以实现卷扬乱绳实时监测以及吊钩作业监控。

三一新款230吨上线,110m八节臂,老款300吨压力山大

珊珊点评

200吨级吊装市场,三大厂家布局明显,不管是中联的220和徐工的230都享有极高的市场人气。

而三一这款SAC2300T在性能参数同样没让吊友们失望,80吨配重+81米主臂的组合使得老款300吨都压力山大,无疑又是一款大吨位建设利器!

相信200吨市场会就此掀起一场精彩的龙虎斗,吊友们更看好哪款设备呢?

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