前有L55-C5，后有L58K-C3，仅月余时间，山推连续推出两款5吨装载机，“合适才是最好”、“中国重装省油王”两条宣传语直接抛出用户最关心的“钱袋子”问题，可谓一针见血，找到了精准的细分市场和用户群体。

山推L58K-C3装载机外观

山推L58K-C3作为5吨级新品，在L58-C3的基础上进行了升级，主要针对工况适应性、整机能力和操纵舒适性等方面进行了优化。整机经过了加强设计，重量高达18吨，轴距达到3300mm，采用中位铰接，载荷分配更加合理，综合性能较上一代产品而言更加出众，可广泛适用于港口、码头、矿山等重载工况。

山推L58K-C3装载机主要技术参数

黄金内核 重载省油

作为新一代的拳头产品，L58K-C3装载机生于山推，却是整个山东重工集团技术沉淀与资源优势之集大成者，在掘起力、可靠性、操作性、节能性等方面均得到了全面提升。

在传动方面，整机采用了山推自主研发的行星双变总成，与林德液压系统相辅相成，能极大的提升响应速度，传动效率更高，操作更加舒适。同时，为应对重载工况，整机匹配了加强型前桥、加大型桥壳，20层级前胎，最大程度的提升了整机的牵引力，使其在重载作业行走时更加稳定。 

L58K-C3装载机采用山推自主研发的行星双变总成

在动力方面，配备了潍柴低转速大扭矩的WP10H大功率发动机，为整机提供了稳定充沛的高效动力，主机节油高达10%。按照山推官方数据推算，L58K-C3每千吨作业量节能14.2%，每天省油大概20~40L，一年下来将节省费用约7万~8万元。

山推L58K-C3采用潍柴WP10H发动机

重载测试 挑战极限

2021年7月31日，L58K-C3装载机新品发布会现场，还进行了重载测试。首先是7吨载荷的重载行驶测试：铲斗装载7吨载重块后，司机驾驶L58K-C3绕8字形试验跑道一周，并成功越过多条缓冲带，整机行驶快速、稳定、流畅，突显了重载特性。

接下来9.5吨和12吨极限载荷的重载举升测试，L58K-C3也是轻松拿下。5吨级装载机挑战7吨、9.5吨和12吨极限载重，赢得现场观摩客户的一致称赞，无愧于“重装省油王”的称号。

L58K-C3挑战12吨极限载重

多重优化 匠心独具

L58K-C3搭载智能可靠的新型步进数字化组合式仪表，实现了故障自检和报警，各项参数一目了然，确保主机运行的安全高效；空滤、柴滤、机滤与变速箱精滤均精心排布在同一区域，方便检查更换。

搭载新型数字化组合式仪表

除此之外，电气系统采用集成式继电器盒、保险盒，利于日常检修，性能更可靠；储气筒、加力泵均集中在侧面，方便维护；变速箱与黄油润滑口引出式设计，方便日常加注油料……这一系列的改进都是为了维护保养更加便捷。

L58K-C3装载机采用了全封闭式驾驶室设计

在驾驶舒适度方面，L58K-C3同样不遗余力。除了采用全封闭式驾驶室设计外，还针对各类操纵按钮进行了优化设计，使得用户无论把减震座椅调节到什么位置，都可以随手触摸到操作按钮，在视野开阔的同时最大限度地保障了驾驶的舒适度。 

装载快、容积大、易维护、好操作。全新一代L58K-C3装载机以一套组合拳法，完美解决了客户的核心痛点，将产品实际效能拉到爆满。

 优秀品质 良好口碑

产品好不好，用户说了算。河北曹妃甸、保定，山西繁峙、代县等地区L58K-C3装载机的首批用户，对其在实际应用中的表现，给出了中肯的评价。

河北保定某料场工作人员：

“总体的感觉比别的车要省油，干活快，满斗率感觉不使劲就满了；保养挺方便，所有需要打黄油的地方，基本上不用上到车上就可以把黄油打完了。”

河北保定某料场操作手：

“这个车特别有劲，力度大，还特别省油，比别的车要灵活，空调特别凉快、舒服，还有蓝牙耳机，听着歌就把活儿干了……”

“重装省油王”当之无愧

山西繁峙某矿山操作手：

“第一感觉是比较人性化，打黄油站在车下面就全部都可以解决；机器这块，满载率高；节油，一个班下来，油量还能剩余不少；售后服务挺好的，有什么不懂的地方客服就和我们讲了。”

山西代县某矿山操作手：

“力大，一般的矿石，很轻松就铲进去了；再一个就是能够铲满，动作也很灵活。”

山西代县某矿山操作手：

“开着挺有劲，舒服；油耗方面挺省油，灵敏，铲斗能够铲满；山推服务也很到位，打电话就来了，几乎随叫随到。”

L58K-C3有三个版本可供选择，适用于不同工况

以“让施工更简单”为使命的山推，在更新产品、创新服务模式方面从未停止过脚步，致力于为客户提供更多行之有效的施工产品方案。而L58K-C3装载机正是山推基于客户需求导向、有的放矢的创新产品，配置港口版、矿石版、侧卸版三个版本，更加适合重载作业工况，综合性能出众。从首批用户的使用评价来看，被誉为“重载省油王”的山推L58K-C3装载机基本达到了预期效果。