我是柳工ZL50E井下装载机，“撼地金刚”是我给自己取的绰号！也许有人会说我吹牛，你不就是个普通装载机吗？怎么就“撼地金刚”了？别着急，听完我的自我介绍，你就知道了！

柳工ZL50E井下装载机

熟悉装载机的朋友或许已经看出我与其他机型的不同，我是柳工针对施工高度限制、金属矿地下开采等特殊工况而开发的专用设备。

中国的第一台井下装载机

早在1976年，我的祖先DZ450就已经在柳工研制成功，它也是中国的第一台井下装载机。经过多年的发展，如今的我在性能、稳定性、节油性等方面早已有了长足进步，更能满足严苛的恶劣工况。井下装载机与其他兄弟最大的区别就是驾驶室，我就拥有一个3~3.34m高，五挡可调的敞篷驾驶室。四个粗壮的驾驶室支持立柱能给你满满的安全感，加厚的驾驶室顶棚阻挡时不时掉落的碎石块，保护你的人身安全。

五挡可调的敞篷驾驶室

由于我的驾驶室比普通装载机要矮很多，为了能让你有更舒适的操作空间，我的地板设计也有小心机。凹槽式的地板让你的腿部空间更大一点，在低矮的驾驶室内作业也不会有特别压抑的感觉。为了增加井下作业的照明度，我在驾驶室上多加了2个LED灯。同时，我的操作杆、按钮等位置经过优化设计，你用起来会更顺手，施工效率自然有提升。

凹槽式的地板让你的腿部空间更大一点

我与其他装载机兄弟的另一个较大区别是排放。没下过井的人，永远理解不了，在矿井内一口新鲜的空气意味着什么！因此，我采用了新型的进气过滤系统，提高了发动机的进气清洁度，保障发动机的正常工作。同时我还升级了POC+DOC免维护尾气处理系统。能够有效过滤黑烟和有害气体，减少有害物的排放，最大限度地保护您的身体健康。

康明斯QSL9.3电喷发动机

矿井深处，高温、高湿、高噪音、高粉尘的恶劣环境对人和设备都有极大考验，为此，柳工为我精选国内外知名核心零部件，打造“钢筋铁骨”，完胜恶劣工况！动力方面，我搭载了一台162kW的康明斯QSL9.3电喷发动机，它根据装载机应用特点量身定制。它的专利“驼峰曲线”，根据装载机作业载荷谱，优化发动机高效区间，实现动力与节油的双赢。在高强度长时间作业时，它性能稳定，动力强劲，耐久可靠。久经考验的柳工变速箱，与强劲动力完美匹配，性能稳定可靠，可以保障我在作业时更为顺畅。

ZF技术的湿式驱动桥+双回路+气手刹配置

井下作业时，制动性能关系到施工安全。因此，我选用了ZF技术的湿式驱动桥+双回路+气手刹配置，提升整机可靠性和行车安全性。应用ZF技术的湿式桥，制动盘内置，散热性能好，制动可靠性更高。双回路制动可在一路制动失效的情况下，保证有一路可以有效制动，安全性更高。凭借出色的安全性，我和我的兄弟们还获得了矿用产品安全证书。如果遇到极度危险的作业工况，还可选配无人驾驶及智能铲装技术，帮助您实现绿色安全矿山建设。

柳工ZL50E标配3m³铲斗

我标配了3m³铲斗，采用新型耐磨材料，使用过程中耐磨度大幅提高，同时斗型进行了优化升级，铲斗插入更为轻松。您还可以选装岩石铲斗，穿刺性能加强，铲斗抗磨性能更好。

主要保养点一览无余，触手可及

同样，在维修保养便捷性上，我有紧凑的设计，地面式保养一步到位。侧开式金属罩打开后，各个主要保养点一览无余，触手可及，保养起来方便快捷。我还应用了具有专利技术的单层前悬式散热器，可满足45℃高温工况下持续作业。

听完我的自白，“撼地金刚”这个绰号还算名副其实吧！低矮可调的驾驶室专为井下和限制高度的工况精心设计，大功率发动机为我提供源源不断的澎湃动力，紧凑的设计让维护保养更简单，我就是柳工ZL50E井下装载机，“撼地金刚”是您井下作业的绝佳选择！