2021年10月24日注定是个不平凡的日子，晚上10:30西藏宏源服务站内，忙活一天的修理工们正换下脏兮兮的工作服，准备洗漱一番，下班休息。这时站长徐仲福匆忙赶到站内，说接到一个来自中印边境的紧急工单，三一重卡用户孙师傅车子出了故障，从距离阿里地区几百公里的中印边境打来电话，急需救援。

站长按照孙师傅描述的地点，在手机地图上一搜，故障地点离服务站居然有1700公里之远，而且还是无！人！区！原来，孙师傅的故障车停在中印公路，属于边境地带，由于没网没信号，孙师傅是坐当地牧区藏民的摩托车跑了130公里，才到有信号地方，接通电话紧急报修。

通过进一步沟通，西藏宏源服务站徐站长初步判定是方向机助力泵故障，考虑到1700公里以外的边境无人区，车辆故障，孙师傅可谓孤立无援！电话中，他焦急地跟徐站长说，当地气温零下16°，车上备的食物也不多了，又冷又饿，孤身一人，心生害怕。

徐站长没敢耽搁，马上给服务经理和长沙总部区域经理、服务总监汇报请示，虽然1700公里，虽然也担心出行维修工的安危，但考虑到孙师傅孤立无援，领导一致决定派专人外出救援，只要是三一的用户，虽远，服务使命必达！

获准外出后，考虑到中印公路多是曲折蜿蜒的山路，徐站长除了给修理工准备充足的配件和物资外，还特意调配了一辆四驱救援车，以防各类突发事件。出发前徐站长再三叮嘱队员，山路崎岖、小心驾驶，无论何时，保持沟通联系。

徐站长给孙师傅回电话，告知救援队已在赶往路上，孙师傅甚至不敢相信，感激之情无以言表。气温零下16°，徐站长也叮嘱孙师傅先找个温暖安全的地方休息，救援路途遥远，还需耐心等待。

从拉萨出发，没有高速，全是山路国道，山路限速70码，弯道限速30码。维修工人驱车一整夜，又累又困，即便如此，因为担心孙师傅那边会有其他突发状况，他们轮换开车，饿了车上吃点零食，累了就换个人来开，一刻也不敢停歇。车上的食物和水本来就是冷的，在夜间零下十几度的气温下，喝一口水都让人冷得直打哆嗦。

天亮时，救援车终于驶入阿里地区，只见四野之下，白雪皑皑覆盖大山和马路，服务车行进更加困难，每小时勉强前进10-20公里。但一想到故障车辆还在山上，一想到用户孤身在中印边境无人区，再加之零下十几度冰冷天气，维修工一刻都不敢、更不能怠慢，连停车找个地方吃点热饭菜的念头也打消了。

救援车持续前进，海拔不断升高。在行到一段陡峭崎岖的山路时，突然底盘被路面凸起的石头挂到，里程表指针顿时失灵了，但一想到孙师傅还在山顶孤立无援，维修工也顾不上指针失灵，继续前行。一路崎岖山路，幸好徐站长特意安排了四驱车，否则无法坚挺到救援地点。

就这样，33个小时不眠不休，一路颠簸行驶，终于在26日下午1点多成功抵达故障地。零下十几度，冰雪天气，维修人员顾不上休息，马上对车辆进行全面检查，确定助力泵故障，即刻进行更换。不到一会，故障解除。

这是很常见的一类故障问题，但为了解除这个简单的故障，西藏宏源服务站的维修工们冰天雪地，一路坎坷颠簸，勇闯中印边境无人区，不顾个人安危、不顾路途遥远、道路崎岖，他们的敬业和大无畏精神，让孙师傅十分感动，他不知道该如何表达孤立无援、陷入困境中得到帮助时的那种感激之情，于是用最淳朴的握手、拥抱，甚至是深深鞠躬表达无上的谢意。

西藏宏源服务站用服务换真心，竭尽全力提供专业、耐心、细致、无惧风雪和险阻的服务，用偏执的态度，穷尽一切手段，将三一服务扎扎实实做到无以复加。