搞行车测试就像我学做菜，如果能在每一个环节把好关，上菜时自然能惊艳一桌人！”上汽红岩行车测试工程师梁康就用了一个生动的比喻，阐释出汽车测试工作的重要性。

作为上汽红岩“智驾天团”的产品“守门员”，从汽车的研发到量产下线，梁康的测试工作贯穿了整个项目的始终，及时发现并拦截Bug就是他的工作使命，它不仅肩负起车辆功能质量的检测，也是交付给用户前的最后一道安全防线。

是工程师也是“驯兽师”

在问及为何选择汽车测试工程师这一职业时，梁康表示自己只是想要像“驯兽师”一样去打磨车辆的“脾气”。这不仅是他的兴趣，更是梁康在选择入行时就为自己定下的目标，也是他如今在“造车”过程中力图做到更好的一种信仰。

在上汽红岩产品的行车测试工作中，梁康就是凭着这股信念，通过每次测试把好了品质关与细节关。例如在红岩重卡ACC功能开启的测试中，一个必要条件是车门要处于关闭状态，反之则不允许激活该功能。看似简单的功能逻辑，背后却需要用大量案例来验证控制逻辑合理性，以及每一次的状态跳转是否能符合功能的设计要求。除此之外，梁康不仅要从微观上验证每一个功能是否运转良好，还要从整车的角度验证所有的传感器、执行器、控制器、算法与标定参数“组团”后的性能表现。有时候在不同的实验场景会出现不同的Bug，需要通过多轮代码来修复，此时梁康就像一个真正的“驯兽师”，用周而复始的测试、记录与改良，只为把一台重卡“猛兽”驯服得更听话，让交付给用户的重卡都是零问题。

是技术咖也是生活家

测试工作是冗长且繁杂的，不仅需要进行大量的功能逻辑验证测试，还要从每一次的测试数据中解读出藏在背后的含义。不过梁康并不是个传统意义上的“技术宅”，在日常生活中他更是一个爱美食、爱探索的生活家，用梁康自己的话来说：“不懂生活的人，怎么可能读懂用户的难处？”

在梁康看来，很多卡友对于重卡的智能化产品还处于看“热闹”的阶段，他作为测试人员不仅是新功能“尝鲜”者，更要站用户角度来进行测试验证并解决可能存在的Bug，以更安全、更便捷的智能体验让用户产生信赖。为了做好测试工作，梁康常年奔波在试验场或者全国各地的高速路上，只为了让测试过程更符合卡友们的日常驾驶情况。梁康就曾全力投入到ADAS性能的场地测试之中，为了让试验数据更具实践性，他不仅在专业试验场的搭建细节上下功夫，还会在测试中模拟出真实环境下的不同紧急情况。例如为了解决让无数司机头疼的马路“鬼探头”险况，梁康就在AEB自动刹车测试中用充气假人来模拟行人横穿马路的状况，不仅能测试出红岩重卡AEB功能的灵敏度，还通过收集摄像头、雷达的详细实验数据来进行功能优化，让红岩重卡ADAS系统成为了卡友行车安全的重要保障。

“我们觉得好不算好，只有用户觉得好它才是真的好！”这样的测试，梁康已经历经了无数次，而作为上汽红岩“智驾天团”的行车测试工程师，梁康给自己最重要的定位就是连接用户和研发的纽带，这也是他给自己定义的“智驾人生”。