日前，利勃海尔向美国客户推出了新一代铰接式自卸车TA 230 Litronic。这是其在充分的市场调研和客户分析基础上全新开发而成，搭载了目前最先进的技术，专为超载运输、大型基础设施项目和其他非道路移动工况而设计。

新型TA 230 Litronic铰接式自卸车是利勃海尔研发的专用组件、先进技术和现代设计的集大成者

新机器的设计概念

自卸车前端的整体设计增加了离地间隙。动力换挡变速箱位于驾驶室下方，废气后处理装置安装在驾驶室后方。为增大视野，发动机罩采用了大倾角设计；带有集成后置摄像头的触摸显示屏，也进一步增加了机器后部的可视范围。

由于窗户上没有A柱的阻挡，因此驾驶室的视野更为开阔。对此，利勃海尔美国铰接式卡车产品经理Chris Crews表示：“这台机器的可视度范围一定会大到令你无法想象，简直无与伦比。”

Crews还表示，引擎盖的安装角度大概为7度，即便有人站在引擎盖前，司机仍然可以轻易地看到他。“碰瓷？不存在的！” Crews打趣道。

新的LED大灯也提高了操作手和卡车周围所有人的可视度。例如：远光/近光按需切换的前照灯照亮道路，可选配LED前照灯照亮工作区域；为提高夜间施工的安全性，TA 230翻斗尾部设有额外的照明，挡泥板上也提供了另一套照明装置；为了安全进入驾驶室，亦可选配LED进入灯。

在利勃海尔区域销售经理Karsten Kloecker看来：“TA 230绝对是市场上最亮的仔”。

强大的驱动力

TA 230搭载一款6缸、360马力的 Tier 4 Final柴油发动机，配有自动8速动力换挡变速箱和主动控制纵向差速锁，行驶速度为35英里/小时， 倒车速度为9.9英里/小时。另外，发动机配置可限制噪音。

利勃海尔总经理产品经理Mike Randall表示：“TA 230是在城市和人口稠密地区工作的理想卡车。它减少了噪音污染，确保你不会收到邻居的投诉。”

TA 230配备了上坡辅助和速度辅助。借助硬停止功能，轻触按钮即可启动或关闭翻斗提升油缸末端位置的阻尼。转向系统不断调整转向运动的比率以适应当前速度，这使得TA 230在低速时可以轻松准确地驾驭，但在高速时也可以准确地转向，并在转弯时减少转向修正。

Randall表示：“TA 230拥有最先进的发动机和动力总成自动减速制动系统，可确保平稳停车并进一步减轻操作手的压力，并且几乎可以确保刹车终身免维护，节省了更多运营成本，也就意味着更多的利润。”

此外，为提高机动性，TA 230重新设计的铰接式正向锁定旋转接头允许前后端独立移动，可处理使用过程中产生的应力，以获得最佳的受力分布。同时提高了整车的离地间隙，通过性能大大增强。TA 230还配备了自动牵引控制系统，一旦车轴发生打滑，扭矩就会转移到带有牵引的车轴上，提高了安全性。

更多的材料，更短的时间

新型TA 230 Litronic的翻斗可用于运输重达28吨的货物。利勃海尔表示，为了快速高效地装卸以及安全运输材料，翻斗进行了诸多改进。翻斗前部笔直，底板较低，正好适合轮式装载机从侧面装载。

优化的翻斗正好适合轮式装载机从侧面装载

标准称重系统能够准确称量TA 230在装载过程中的有效载荷，并在驾驶室的显示屏上直接显示，驾驶室后部两侧的可选装载灯，也能够提示当前的装载重量。锥形设计的翻斗内缘，加快了物料的倾泻速度；由于翻斗开口宽度大，很容易倾倒大块的物料；翻斗加热和废气管理等选配装置，能让TA 230在较低温度下轻松完成物料卸载。

在运输过程中，长溜槽设计能够尽可能减少物料损失；可选的翻斗后挡板可以增加装载量。即使有后挡板，TA 230的总宽度也低于10英尺，这使得它可以用平板车轻松转场。

新型TA 230 Litronic专为具有挑战性的越野应用而设计

易于维护

TA 230可以通过传感器技术进行日常自检。整个过程会严格执行一整套自检程序，其中包括检查发动机机油、冷却液和中央润滑系统等。任何偏差都会显示在驾驶室的显示屏上。利勃海尔表示，这样可以减少日常维保时间，节省成本，并延长组件的使用寿命。

电动液压开启式引擎盖有集成一个的带防滑台阶的折叠梯，可以很轻松地检修发动机。此外，许多常规保养和换件都能够在地面进行，非常便捷。

产品规格