现在的吊装行业还有无利好？

工程机械行业经过了5年的正增长后，从2021下半年起进入下行周期，大家都知道，现在的行情不好，吊车市场有着较强的周期性变化，一旦进入下行周期，就会持续一段时间，所以短期内，咱们吊装人的日子不会好过。

吊装行业众生相

吊车老板A：台班活时有时无，想过转行，但不知道能干啥，现在疫情闹的啥都不好干，再等等看！

工程老板B：这一行，无论何时，总有人赚钱，也总有人赔钱，赔不下去了自然就转行了！

经销商老板C：已将区域代理转交了，卖吊车今年太难了，各种押款，资金难以为继。

吊司D：开吊车虽然苦和累，一眼看到头，但总比工厂大螺丝赚得多。

吊车销售E：现在新入行的太难了，老业务员起码还有老客户，还有二手机和租赁，比新人好一些，但也影响很大。

01 产能过剩，路在何方？

今年绝对是命途多舛的一年，在如今的存量市场下，吊装竞争加剧，台班费下滑，同时疫情的反扑、油价的上涨为这个行业雪上加霜。即使国家出台了系列政策，提振“稳增长”，但投资的传导落地，市场的容量，都决定了这一行业在终端“产能”过剩的现状。

某建筑公司老板这样回答：“今年工程不好干，环保、疫情影响颇大，押款、竞争压力也一直存在，我们今年跟着大基建系统接了几个工程，总体来说还算好过，凭借的是多年的发展积累，挺过了数次的危机才有的现在。这一行，每年都有不少离开的，也有新进入的。我以前欠个几百万，上千万，成宿都睡不着，后来压着压着就想通了，只有自己强大，才能顶住压力，赢得机遇，机遇与危机并存。”

事实上，每年都有不少行业人转行离开，用户的离开无外乎钱不好挣，机手则多因为环境、待遇、家庭、健康等。

02 各位吊友，你靠什么坚持下来？

“2012年难，2015年也难，2022年也很难，困难对于我们来说是常态，想成就、想挣钱没有一件是容易的。”

当下老板处境：借钱也要给机手发工资，设备晒铁也不想转卖，老板们在垂死挣扎的吊装困局中寻找突破。一边找路，一边找钱，一边喘息，一边不断寻求生机，困难的对抗和考验，对于他们来说，不是在某个周期，而是每天、每时、每刻，他们都需要思考，接下来该怎么办。

当外在环境无法改变的时候，只能向内求，练内功，找到可持续发展的原动力和自身的真正价值。

就拿吊装用户来说，有人边做老板边做替班，有人边开吊车边送外卖，也有人搞吊车直播做网红，还有人拆二手机卖配件，都是在努力捍卫自己在这一行业最后的立足之地。

疫情下，几乎所有人都会面临焦虑情绪，对于职业前景、对于事业、对于家庭、对于健康，都在重新定义。

03 等疫情过去，可能会迎来周期回暖？

这次危机对工程机械行业是一个重大挑战，但也是一大机遇，是一次洗牌的机遇。如果你在这次洗牌中可以坚持住，占据较大的市场份额，那么等危机结束后，也许会迎来一次扩张与发展。对于工程机械厂家如此，对于小机主老板，机手亦如此！

虽然工程机械面临下行周期，但工程机械行业技术发展又有新变化，电气化，智能化，节能环保逐步成为发展趋势，这也为工程机械发展指明了一条新的道路。在新技术的加持下，未来工程机械市场可能还会有所提升。

而对于每位从业人士，无论你是销售还是服务、是老板还是机手，都要看各自的实际情况，有的人自始至终经营得就很好，越做越大。但如果你经营不善，处于亏损，坚持不下去，若还有更多好的选择，及时抽身而退也不无不可！而一旦选择坚持，那我们只能调整自己的经营模式，调整个人的知识体系，来实现更多的发展。

珊珊总结： 

当然最主要的还是企业本身，企业内部降成本，减费用，还要提高竞争力，这是一个艰难的过程，今年的冬天特别冷，我仿佛看到了无数工程机械人正迎风冲雪，艰难前行。