导语：目前的新能源细分市场，25t混动版本的车型销量还算不错，吊友反馈日常作业也算挺实用，作业经济性更胜一筹，三大厂已经初尝混动车型甜头，从而继续向上研发推出了50吨级混动车型。

对于价格战打多了的三大厂来说，突然上到一个新能源台阶，给到的东西绝对不会亏待各位机主老板。以下两款50吨级混动吊车，看看它们到底有什么猛货？

#新车报告 三一STC500E混动

#新车报告 中联ZTC500A5-EP

45米“U”型主臂、基本臂最大起重力矩1764kN·m，全伸主臂吊重9.5t，外接380V交流电作业，电机工作模式无燃油、尿素消耗，电机作业无需再生，可减少发动机保养费用

作业模式可油电切换，多档作业电流可选，整车漏电保护，变量泵系统+智能怠速，作业更节能

全包围宽体驾驶室，配置9寸高清中控屏、倒车影像及卧铺，前推窗910mm宽大空间操纵室，10.4寸触屏力限器+卷扬视频监视系统

珊珊总结

对于咱们吊装人来说，柴油消耗是吊装作业时最大的开支，而现在的油价行情，成本增加的不是一点点，很多吊友反馈已经开始扛不住，虽然下调了一点，但是结合现在的台班费..真心让人感觉活不起了！

想想之前还对油电两用的吊车嗤之以鼻，认为只是哗众取宠，买这种车只能扰乱台班费，别的没啥作用！但从现在国内的吊装市场行情来看，国产混动吊车是真香！