在吊车圈内，因为三大厂明里暗里地相互较劲，吊车江湖上多了数不尽的精彩剧情。近来，三大家pk又升级了，25吨早已玩腻了，百吨级吊车似乎成了互相厮杀的常用“武器！

近日，三一推出新款100吨七节臂产品，STC1000C7-8，是否能入得了大家的法眼。

三一STC1000C7-8

STC1000C7-8：主臂75.5m，带副臂102.5m，最大作业半径64m，最大起升高度76m，兼顾吊高和吊远。

升级2.0版卵圆形截面，滑块间隙减小，优化至18mm。2-7节臂截面平均提升2.3%，末节臂周长提升5.7%。卵圆形截面的制作工艺十分复杂，造价也高，STC1000C7-8截面更粗，刚度提升20%，抗弯抗扭能力更强。在进行全伸臂的高频工况时，性能提升9.8%。

可以带27吨的配重（前置12t，后置15t）+垫板随车转场，轻松覆盖100吨级工况。如果有更高等级的活需要动用全配46吨，一辆拖车可以轻松搞定，转场成本低。上高速，也只需要拆活配和吊钩就能轻装上阵。

单机作战能力：配重可后移550mm，性能直线提升20%以上。窄空间用前位，常规吊载用后位，场地适应性强。三一官方表示，如果使用全配重+后移功能，性能甚至可以比肩以前的200吨。

STC1000C7-8还具备那些新技术呢？包括标配卷扬随动，操作手不用再随时注视吊钩位置，也不需要手动收放钩，大幅减轻操作疲劳。标配智能一键伸臂，不需要持续操作手柄，彻底解放双手。这两大功能组合使用，可以实现无人化伸缩臂。

另外，副臂回收、配重提放、回转等动作都支持无线遥控，单人操作毫无压力，省时省力省成本。

珊珊点评：而自从100吨7节臂产品推出市场后，100吨级吊车热度大幅增长，不少吊装老板为了进军大吨位，纷纷选购一台100吨产品产品作为自己的通行证。

如果你想从中吨位进军大吨位，承接更大型的工程，在这其中，这台 新款搭载三一新两室的100吨7节臂相信可能是不少人的首选；在这个基础上，想要挑出一台实力与品质兼具的设备，吊装伙伴们会从哪几个方面去优先考虑呢？