在全球能源消耗和环境污染的严峻形势下，排放标准正在不断提升。降低燃油消耗，进而降低用户使用成本，成为工程机械企业提高产品核心竞争力和实现可持续发展的关键。

目前，国内各大工程机械企业潜心电动化赛道，行业电动化飞速发展。但是也有不少用户对纯电动工程机械心存疑虑，高昂购机成本、电池衰减、使用环境限制等因素让一些用户对纯电动产品望而却步。在此基础上，混合动力工程机械则提供了更丰富灵活的选择。

那么相比于传统燃油设备和纯电动设备，混动工程机械都有哪些优势，如今市面上又有哪些广受认可的混动产品？我们具体来了解一下。

混合动力的优势

目前混合动力技术在汽车领域已经得到了广泛应用，成熟的应用给混合动力工程机械带来了借鉴。混合动力兼顾了传统燃油设备优良的动力性和纯电动设备的低排放特性，相比于纯电动技术，油电混合动力可以更好的解决续航焦虑，对于现阶段工程机械行业更具现实意义。

具体来看，混合动力工程机械具备以下优势。

首先，混合动力工程机械使用的发动机比燃油工程机械发动机功率小，由于电机辅助，发动机可以更长时间工作在低油耗和低排放区域。一般来讲，混合动力工程机械比同功率的传统燃油工程机械燃油消耗降低30%~50%。因此，混动的好处是能够使用较小的柴油发动机与混合动力传动系统，可节省燃料成本、维修成本并减少污染物排放量。

其次，当前的电池技术和充电基础设施并不适合一些重型机械领域，因此混合动力是弥补全电动与柴油间差距的一种可行方法，混动可以根据现场工况选择合理的输出方式，例如，在有排放限制的时候电动运行，现场无用电设施时，可以采用柴油运行，提供更多的灵活性。

另外，混动系统可以应用在具有不同负载曲线的设备上，例如现在已经应用的轮式装载机以及伸缩臂叉装车，合理的切换输出方式，可以最大化的提高效率，降低成本。

混合动力工程机械哪家强？

目前工程机械混合动力的发展路线主要有两种，即油电混合和油液混合。油电混合方式采用电动机/发电机来驱动回转齿轮，回转制动时将动能转化为电能；而油液混合方式则沿用传统的液压回转马达，在回转制动时液压马达作液压泵用，将能量储存到液压蓄能器中。当前国内混动工程机械借助电动化技术的发展，油电混合成为一些企业混合动力产品的主要模式。

近期举办的BICES 2023上，就有多款油电混合动力产品亮相，体现了工程机械行业发展混合动力的热情。

工程起重机方面，有中联重科 ZTC500A562-2PE混合动力汽车起重机、徐工XCA300L8_HEV混合动力全地面起重机等。

中联重科ZTC500A562-2PE为50t油电双驱汽车起重机，其基本臂最大起重力矩1764kN·m，全伸臂最大起重力矩1182kN·m，最大爬坡度50%；电机额定功率60kW，最大功率80kW，能够满足全部常用工况作业需求。燃油和电机驱动两种上装作业模式可自由切换，平均作业油耗下降10%。

徐工XCA300L8_HEV混合动力全地面起重机拥有90m八节主臂，80t组合式平衡重，128m最长臂架，最大作业高度120m，适用于多种工况。上车作业具有插电、纯电、纯油、混动四种模式，综合节能55%以上，每年能为用户节约运营成本8~10万元。

混凝土泵车方面，中联重科、三一重工、徐工集团三大龙头的混动泵车产品争相上演，成为展会上一道绿色风景线。

中联重科亮相的是“凌云”70米轻混泵车亮相，采用“纯电待料+燃油泵送”混动模式，拥有电动搅拌、电动清洗、电动液压油冷却、电动空调及发动机远程启动等一系列优势功能。这款轻混泵车在待料过程能耗降低80%以上，比行业同类型产品低30-40%，按年8万方计算，单台车可年均节省能耗成本约6万元。目前，中联重科先后已推出62米、65米、70米等多款轻混泵车。

三一展出的620S-MHEV微混泵车结合了燃油与电动两大动力系统，在传统62m S系列泵车的基础上，通过对待料搅拌、洗车、驻车空调三方面电动化升级，凭借电动泵送技术、电动收展、电动待料等三大“黑科技”，实现综合油耗下降15%。根据实际情况，微混泵车每年可为用户节省4-5万元的运营成本。

徐工HB62VH插混泵车运用最新插电式混合动力技术，实现燃油、电动、混动三种模式自由切换，同时配备400L大油箱和79.7kWh大容量电池组两个动力源，行驶状态下节油20%以上。

此外，装载机也是混合动力的一大主要应用场景。

柳工混合动力装载机8100TE采用了油电混合技术，绿色节能、无续航焦虑，能够满足高强度连续作业需求。油电混合、工作和行走系统电驱动，动力强劲、响应更快，作业效率提升10%以上。

晋工新能源发布了新品JGM857HEV混动轮式装载机，相较燃油装载机，JGM857HEV取消了液力变矩器，增加制动能量回收，在满足整机性能的条件下可实现30%以上的节油率（部分工况可达50%以上），有效降低用户使用成本，且支持不间断作业需求。

从以上产品可以看出，降低油耗、提高效率、为用户节省成本是混合动力工程机械的共同优势，凭借这些特点，混合动力工程机械在全国乃至全球范围内飞速发展，对行业实现高质量发展具有积极意义。 

混合动力工程机械发展前景

目前，我国在混合动力工程机械领域已经取得了一定的进展，混合动力工程机械研发和技术理念已初步形成，部分混合动力产品已经实现批量销售且在向产业化发展。

市场研究表明，未来非道路机械市场将增长强劲，在纯电动设备的储能电池没有取得根本性突破以前，混合动力更适合非道路工程机械应用，是解决排放和能源等问题最具现实意义的途径之一。

然而，混合动力工程机械发展也面临着一些现实难题。一是由于我国新能源工程机械发展起步较晚，多方面的因素也制约了新能源机械的发展，如早期政府与企业不够重视、投入不足等，致使国内企业与国际大企业存在一定差距。

二是相比于传统燃油设备，混动工程机械较高的额外成本也阻碍了其推广与应用。在汽车领域，混动有政府的相关补贴支持，但是工程机械领域却没有相关补贴政策，如何合理的控制成本，并且满足客户的心理价位，成为制约混动工程机械发展的一大难题。

另外，我国还相对缺少鼓励包括混合动力在内的新能源工程机械发展的相关政策与方针，新能源工程机械行业缺乏统一的标准。对此国家相关部门与行业协会，应抓紧制定新能源工程机械的工艺、性能测试、质量控制、关键技术等相关标准来规范整个行业，进而推动行业健康发展。

相信在未来随着我国工程机械在新能源赛道的不断突破，混合动力工程机械将迎来更广阔的空间，为实现国家“双碳”目标和工程机械行业可持续发展贡献力量，并为用户节省成本，从而创造更大价值！