咨询热线：
【观察者网 文/陈雅莉】昨天，观网发的一篇新闻报道，在浙江，一位90后女焊工每天直播讲解电焊知识，拥有54万粉丝。
有读者提到，这位小姐姐的收入肯定十分可观。
梦游解读
她的收入估计能秒杀观网大多数人，包括我，信不信
有同学认为，毕竟人家的直播粉丝有54万，从直播平台上就能赚到很多钱。
胡说解读
一个15秒的短视频，就可以赚到100多至200多，这种直播的就更多了，这么多粉丝几千上万的人看少不了，两小时的直播一般都有几千块
从平台上赚的钱肯定比工资要高。
胡说解读
收入肯定就是所有收入了，实际肯定是直播的收入远超工资
不过也有同学认为，就算除开在直播平台上赚的钱，这位“大师傅”的工资也很高。
毕竟是人家是拿到了船级社焊工最高级别认证——NK-A3Z技能认证的。
岳麓山童姥解读
楼上的评论并不是说这个女电焊工靠直播收入高的，而是船厂电焊工的工资本来就很高，如果可以焊接液化天然气船的就更高了。
青鸾醉翁解读
那必须，高级焊工起薪非常高，这姐姐才是真正的白富美啊
那焊工的收入情况究竟如何？我们可以讨论一下。
它其实并不像很多人想象的那样低。
由于电焊这个行业实在是很辛苦，导致许多劳动者不愿意去从事这个职业。它的工作环境嘈杂，温度高，人容易出汗、中暑。
新闻截图
而且电焊对人距离越近，则紫外线和辐射的杀伤力越大。长时间从事此类工作不仅视力下降，有害毒气引发头晕，鼻咽喉炎，而且还会患上尘肺（因为有电焊产生的烟尘），长期吸入锰烟尘还易导致职业性慢性锰中毒。
但市场对焊工这类技术人才的需求又十分之大。
菜刀解读
不是高精度离不开人，是干变万化的作业面和工况，只有手工焊才能完成…
企业为了吸引人才，只能选择提高薪酬。
今年上半年的山东新闻就有这样一则报道：
据海峡都市报今年2月的报道，厦门的特种人才招聘会上，各大企业都在争抢技术人才。厦门市金华达职业培训学校校长余金华称，现在焊工的工资至少4000元打底，做久了月薪可达8000元。
合肥晚报今年5月报道，在合肥蓝领技工里，焊工的收入排首位。高位数有10.42万，中位数也有6.31万。
中国机床商务网6月报道，在广西的南宁站招聘会现场，一名招生的企业人士称，“钳工、焊工、数控操作工这几个专业，薪水普遍较高，实习期就能拿三四千元的月薪。比如焊工，转正后普遍有5000~7000元/月。”由于供不应求，焊工等工种的工资要比便职工、普工等工种两三千块的工资要多上好几千元。
小编还搜了一下上海地区的招聘信息，基本上都是5000以上乃至10000多。
虽然由于地区、企业规模之间的差距，各地的焊工工资会有一些差别，但总体来看，其实他们的工资已经到了一个比较好的水平，并不比传统意义上坐办公室的“白领”工资低。
而这仅是普通焊工的工资。
我们再看看小姐姐的具体情况。
焊工虽然是手艺活，但也是需要考证书的。
一般来说，焊工最值钱的几个证书是：
1.焊工资质证，即等级证书。分为初级、中级、高级、技师以及高级技师。能达到高级技师水平的技工已经是凤毛麟角，资深老师傅了。
2.国际焊工资质证书，意思就是如果能拿到这个证书，就可以去国外工作了。
3.船级社焊接证。这个证书就是唐其沙小姐姐所拿的证书了。
有同学可能会觉得奇怪，已经有了焊工资质证，为什么冒出来一个船级社的证？船级社又是什么？
船级社（Classification society）是一个建立和维护船舶和离岸设施的建造和操作的相关技术标准的机构。它的主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。
船厂是电焊大户，作为焊工，如果能拿到船级社焊接证书，就证明你在船厂中属于核心技术员工。当然，这个证也是最难拿到的。
那么拿到这个最高级别认证的唐其沙所做的工作是什么呢？她负责焊接82000吨大型货轮船体大合拢的外板缝隙，这是所有焊接任务中难度最高、要求最难的。
而既然，船厂的焊工工资水平是要相对于其他企业焊工工资水平更高一些的，唐其沙又是比普通焊工要厉害得多得高级焊工，那么虽然我们无从知晓小姐姐的具体工资数目，但可以大概推测出，不会低到哪里去。
其实像焊工这样的技术工种，不仅现在国内需要，国外也是同样迫切需要。
2013年，燕赵都市网报道，在山东济南长清区孝里镇后楚庄，总共201户的村庄有25户在澳大利亚“打洋工”，凭借过硬的电焊技术拿到了绿卡。
图自燕赵都市网
据报道，王兆生36岁，在国内干了十多年焊工，2006年通过劳务中介去了澳大利亚珀斯，在造船厂干电气焊，随后妻儿也跟过去了。王兆生周薪约1700澳元，扣税30%后每月3000多澳元拿到手，相当于人民币2万多元。出国两年多，王兆生一家拿到了绿卡，还贷款买了45万澳元的房子。房子220平方米，院子760平方米，院子里种花种草也种点菜。王兆生还花7000多澳元(合人民币4万元)买了两辆车，一辆丰田、一辆二手本田，两夫妻一人一辆。而像他这样的在他们村还有25户。
虽然由于英语门槛升高和削减移民的政策实施，如今要靠技术移民已经没有当年那么容易，但还是可以看出国外对技术人才的需求。
还有有读者提到了焊LNG船的焊工。
displayport解读
焊LNG船这个想起超级能源强国提到的殷瓦钢(invar)……殷瓦钢（invar，又称因瓦合金、恒范钢、不变钢、殷钢）是一种镍钢合金，是含镍元素量36%的特殊钢，由于其膨胀系数极小，在极低温度到超过室温的温度范围内都能保持固定长度（这种特性也被称为因瓦效应）。殷瓦钢的特殊性质决定了它是船舶工业中制造大型LNG船舶必不可少的材料，用于防止船体结构在超低温环境下冷裂。而且殷瓦钢极为娇贵，0.7mm厚的殷瓦钢，空手摸一下，24小时就会锈穿，所以在焊接过程中必须极为小心。所以在殷瓦钢的焊接过程中，需要焊工中最高级别，即G级的高级焊工在佩戴专用羊皮吸汗手套在极其艰苦的环境下进行。看来这位姐可能持有G证，相当于7/8级工，待遇不会差。
LNG船是国际公认的“三高”产品，是在零下163摄氏度(-163℃)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船业“皇冠上的明珠”，现只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。
2017年7月9日,广西北海市，“中能北海”号LNG船舶首航靠泊中国石化天然气分公司北海LNG接收站码头 图@视觉中国
今年6月29日，日本商船三井公司将4艘先进大型LNG船、价值约52亿元人民币的“订单大餐”交给沪东中华造船（集团）有限公司，让与其竞争的韩国企业望洋兴叹。
这其中，作为焊接骨干、参与了沪东中华每艘LNG船的液货围护系统的氩弧焊焊接工作的焊工张冬伟，以其技术精湛、默默奉献的“大国工匠”风范，在LNG船建造中绽放异彩，让LNG船“中国制造”更加闪亮。
中央电视台《大国工匠》节目中介绍了8位辛勤耕耘在生产一线的国宝级技术工人，张冬伟就位列其中。
作为国宝级焊工，张冬伟的薪酬自然不用说。而他对国家、对国产的贡献，已经远远超过了钱能代表的意义。
就像唐其沙小姐姐，虽然工作辛苦，但她也能苦中作乐，开直播，免费为同行解惑，和观众分享。
她说：“我把最好的年华献给了船厂，献给了中国造船事业。简单的我过着简单的生活，虽然每天很忙碌，但内心充实开心。”
工资的确很重要，但你从工作中所获得的，除了钱之外的东西，比如满足感，比如成就感，也是很重要的。
你觉得呢？
