央广网成都12月13日消息（记者刘涛、通讯员易开红 摄影华小锋）13日下午，四川全省普通公路养护管理信息化现场会在成都双流召开。来自四川省交通运输厅公路局、各市（州）交通运输局（委）、市（区）县公路局主要领导及公路系统工程养护、施工、科研等单位代表，现场观摩了成都双流普通公路养护管理信息化成果：“再生列车”开过，破旧公路“秒变”崭新路面。

该技术全称是“就地热再生重铺机组”公路再生铺设技术，被列为国家“863”计划项目、国家重点新产品和国家火炬计划项目，也是本次现场会的重点。

据现场会演示单位四川钛森道路养护有限责任公司曾令君介绍，就地热再生机组是目前国际上最先进的沥青路面就地热再生施工设备，通过就地热再生重铺机组各工艺环节流水化作业，当一排机械车从路面驶过之后，破旧的路面被加热、再翻起、旧料回收、沥青及再生剂等新材料添加、沥青摊铺碾压等，对损坏路面进行完整修复，随后化作崭新的路面。整个施工过程中，不产生任何固体垃圾废料，将原来破旧路面的沥青混合料循环再用，节约了原材料。

就地热再生重铺机组被誉为“再生列车”。据曾令君介绍，该设备在修路时实行的是半开放交通，而隔离带对面的车道则完全不受影响。

据介绍，正常情况下，“再生列车”的修补速度绝对优于传统工艺维修速度。道路压实后，只需一个小时降温后，新路面就可通车，减少对交通的影响。同时，“再生列车”可将原来破损路面材料100%再利用进行道路修复，减少石料、沥青等资源，极大地减少了二氧化碳等有害气体的排放，有效降低对环境的破坏，并可一次成型新路面。