发展新兴产业不易，从传统之中突围更为艰难，叉车正是这样一个传统的行业，这个行业需要新的力量才能让行业保持更好的竞争力。

一、有利资源整合，形成新的竞争优势

叉车行业旧有格局正不断被改变，对有利资源并购重组，在叉车领域创造更多的机遇。2017年12月，海斯特-耶鲁物收购浙江美科斯，今年1月，凯傲集团与浙江中力机械同意达成战略伙伴关系，两家外资品牌同时看中国内的两大品牌，对有利资源进行整合。

国内两大品牌合力、杭叉都于今年2月进行资源整合，加强关键零部件领域的核心竞争力。杭叉集团于2月6日投资入股郑州嘉晨电器、合力与采埃孚中国于2月8日投资设立中德合资采埃孚合力传动技术（合肥）有限公司。这些并购形成新的竞争优势，进一步提升公司的核心竞争力。
  2018年是否还有行业内的资源整合或是借助外部资金,助力行业健康发展呢。比如叉车后市场，目前具有全国性业务的叉车后市场企业不多，其它大大小小的公司，只能提供区域性的服务，2018年，是否有外部资金介入叉车行业呢，那要看这个行业的资源是否具有足够的吸引力了。

二、电动三轮车企业进入叉车行业

电动三轮车行业排名第一的金彭进入叉车行业。2017年电动三轮车行业总销量比去年同期下滑，产销量在750万-800万辆之间。受环保、涨价、地方管控等因素的影响，电动三轮车销量同比下降15%-50%，更有甚者达到80%以上。金彭在2017年销售电动三轮车大概在120万台，位居电动三轮车行业榜首的金彭抓住时机于2017年进入叉车行业，其旗下专业生产电动叉车的公司江苏金铸机电科技有限公司在第一年就已获得突破1000台叉车的可喜成绩。

2017年是电动三轮车行业持续下滑的第三个年头，2018年，是否还有电动三轮车企业进入叉车行业呢，或许会有，如电动三轮车能充分利用自身强大的制造能力、供应链体系、分销与服务网点，再加上叉车行业“油改电”的大势所趋之下，电动三轮车企业在叉车行业说不定还能有不错的发展呢。

三、工程机械行业企业进入叉车行业

我们所熟悉的龙工、柳工、厦工、中联重科、山推等工程机械行业企业早已进入叉车行业，叉车成为工程机械行业企业重要的板块之一。2017年，中国工程机械行业在以挖掘机、装载机、叉车等主要产品为代表的高增长下，行业企稳回升，形势一片大好，而叉车更是创造了历史最高销售量纪录。叉车与工程机械的应用范围不同，叉车是涉及到物料搬运的工业和商业企业，而工程机械受基础建设、地产的影响比较大，从目前发展来看，工程机械行业的企业如在2018年进入叉车行业，需更重视物料搬运目前的发展趋势是自动化、智能化。

四、新能源汽车企业进入叉车行业

在国家及地方政府配套政策的支持下，新能源汽车产量大增，2014 年、 2015 年我国新能源汽车产销量同比增长均超过 300%。经过 10 余年的研究与开发，新能源汽车以动力电池为代表的关键零部件发展以及整车品质的提升，从技术方面考虑已为进入叉车行业做好了准备。

随着新能源汽车国家政策补贴扶持在2020年逐步退出，且充电设施欠缺，新能源汽车发展遇到一定的障碍，新能源汽车企业利用自身的技术优势进入叉车行业就成为可能。比如比亚迪于2012年进入叉车行来，就是利用自身电池的优势，在叉车行业创下了不错的销售业绩。

五、新能源配套件企业进入叉车行业

新能源配套件企业主要谈谈电池及充电机。Micropower是世界电池充电和电源市场的领导者，于2012年在上海成立公司，为中国叉车、AGV行业等工业用途提供高品质的高频充电机及解决方案。追日电气是中国新能源汽车智能充电系统领航者，也是国家标准的制定者之一，于2017年在亚洲物流展展示了自主研发的Megatron系列智能电动叉车充电机和充电桩式叉车充电机。宁德时代是全球锂离子动力电池领军企业，于2017年首次携带系列产品在广州叉车展上展出。圣阳股份在传统电力和轨道交通市场持续保持领先地位，其在叉车领域也有不错的成绩，成立于2016年的安徽零度是获得创投基金投资的一家高科技企业。这些电池及充电机企业有的是专为电动工业车辆而创立的公司，有的是在其它领域有处于领先地位，都在最近几年进入叉车行业，特别是在2017年有不少的新能源配套件企业进入叉车行业。

传统行业需要注入新鲜血液，叉车行业新生力量，有可能会打破旧有的格局，加剧市场竞争，但也正是因为有了这些新力量，才能让行业持续发展。