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泵车的稳定性究竟如何评价?看看国标是怎么说的!

泵车服务 / 2018-04-23
摘要:小编被一波神操作的泵车打泵视频震惊了,瞬间觉得自己这近十年的从业经验,那都是白瞎了,真实后生可畏,艺高人胆大!

最近,小编被一波神操作的泵车打泵视频震惊了,瞬间觉得自己这近十年的从业经验,那都是白瞎了,真实后生可畏,艺高人胆大!

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被这一波视频刷爆了朋友圈和各大微信群,砼行江湖的各个角落都流传着大神般666的犀利操作;然而朋友圈又有一股批判风潮随之而起,开始教训大家的无知,说这样的操作违规,泵车不允许向后施工布料;

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然而真相究竟是怎样的?让我们去扒一扒国家标准,一探究竟!

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声明:此为国家发布的官方标准,一切以标准解释为准绳,请结合自身状况对号入座,如若觉得不妥,牛逼大神们大可重新起草新国标,将现有国标覆盖掉!

首先,标准中明确了泵车的工作技术条件:

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然后,明确了泵车稳定性的评判标准:

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这里有人可能看的有点糊涂,需要给大家科普一下,布料杆通俗点说就是臂架,1.25倍工作载荷,就是指臂架在承受满管混凝土的情况下,还要额外继续在加上混凝土的0.25倍的重量,合起来就是1.25倍工作载荷,也就是1.25倍满满管混凝土的重量。

在这种受力的情况下,也要保证至少3条腿(请看清楚了,3条腿,3条腿,3条腿,重要的事情说三遍)不得松动。然后在任何位置,允许一条腿抬起,但是抬起量不应该超过200毫米,最后还有一句“应消除因支腿间隙造成的影响”。

然后标准还给出了具体的测试办法:

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说的都很明确,只要是有基本常识的人,一看就应该知道你的泵车到底是符合国标的还是不符合的,请大家自行对号入座。

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