随着燃油价格的不断上涨，用户对工程机械的油耗逐渐重视起来。在挖掘机的日常使用中，操作者不仅要掌握合适的作业方法，还要经常对电控系统、液压系统以及柴油发动机燃油系统和进气系统进行保养，以确保柴油机在最佳状态下工作。

挖掘机日常保养中，底盘驱动轮加注齿轮油是最麻烦的项目之一。齿轮油粘稠度高，加注口又在侧面，开孔很小位置低，限制了很多工具的施展空间。但这难不倒的养挖机的大神们，有些牛人就地取材，发明了很多加注齿轮油的神器。

高空作业车的发动机需要机油（也称润滑油）来润滑，散热。机油也有清洁发动机的功能。发动机在高温下工作，机油就会慢慢变质，润滑效果会越来越差，最后失去润滑功能，严重的时候会造成发动机油道堵塞，发动机抱死。由此可见机油对高空作业车的保养至关重要，如果不注意机油的使用和及时更换，将严重影响高空作业车的使用寿命。

在挖机工作装置没有完全收回的情况下行走，挖斗很容易撞到岩石，油缸活塞杆会产生较大负荷，导致油缸内部破损以及销轴周边开裂。

这个秘密一般人我不告诉他，你可要仔细看了！

入冬之后天气变的越来越寒冷，一到冬天，挖机车主和驾驶员就会开始烦恼的重重，因为柴油车在天气严寒的情况下，柴油容易出现结蜡的现象，一旦结蜡，那么柴油车就可能启动不了或者出现断油的情况，那将是一件非常的麻烦的事情！

近日，江都区公安局民警在夜巡时发现两名盗窃柴油的犯罪嫌疑人，随即将两人一举抓获。

液压油管爆管是不少挖机师傅们头疼的问题，由于爆管会造成液压油泄漏，事后的维修费时费力费钱。那么液压管爆管常见的原因有哪些呢？爆管之后又将处理，把损失降到最小呢？

汽车机油，又称“润滑油”，作为汽车发动机运转的必需品，每年都得更换几次。一些不法分子将目光瞄准了这个“商机”。

稍有些工作经历的挖机师傅应该都碰到过挖机液压油缸变色的问题，刚开始大家可能怀疑是油缸质量不好导致的变色。