最近一位机主朋友就遇到了挖掘机启动难故障问题，一边是工程方催问进度，一边是机手抱怨机器老出故障问题，机主一个头两个大十万火急的马上联系维修师傅上门检查。

故障现象：

其实这台小松450的挖掘机故障现象比较简单，机器启动很困难，需要反复启动才能正常施工，而且机主也表示，一段时间来机器的油耗量也有增加。

但在油耗量飙升的时候，机主并没有太在意，以为是最近施工正好是超负荷状况，所以机器油耗量升高也在理解范围内。最严重的还是启动困难问题！就此故障，我们一起来看看维修师傅是怎么抽丝剥茧把故障问题解决的！

启动困难、油耗增加原因：

根据平时的维修经验来讲，油耗增加和启动困难是有着千丝万缕的关系，以下是工程师总结的故障原因，希望大家在参考的时候对号入座：█第一：如果气缸垫和缸体、缸盖等接触面有杂质，例如常见的污渍、尘土等，时间一长会出现细小的缝隙，这种缝隙愈演愈烈会导致故障出现。

█第二：有些维修师傅或者机主本人，会在维修时给气缸垫涂抹一层黄油，这层黄油会在发动机高速运转、温度升高时，出现融化、积碳等异常情况，结合面进而会出现不平整问题。█第三：如果在安装缸盖时，没有将螺栓按照规定的顺序和扭矩拧紧，直接后果就是缸盖有细微的变形。█第四：多次检修后缸盖和螺丝的膨胀程度会有不同程度的下降。

█第五：缸体、缸盖的接合面有微小缺陷,如凹坑、划痕等,会产生微小缝隙。█第六：气缸套凸出机体平面不够,或多缸发动机相邻两缸凸出量之差大于0.3毫米,形成缝隙。█第七：驾驶员的操作手法和习惯不尽相同，有相当一部分的机手会经常猛轰油门.

解决方案及预防措施:

1、建议各位机主朋友如果是自行拆解、维修、重装时候，要将缸垫、缸体和缸盖接合处擦拭干净，不给污染物及杂质留有空间。

2、缸盖上面的螺栓紧固并不是直接拧紧就可以，大家在操作时必须提前掌握安装手法和紧固顺序和方向，由内向外,由对角线方向分3一4次,按规定扭矩均匀拧紧。3、有一个细节是很多机友朋友会忽略的，一般行业内的维修师傅都会在检修后工作10一15小时,重新再按规定扭矩紧固一次，做到未雨绸缪和二次保险。

4、安装前应仔细检查缸盖、机体平面接合处有无凸凹不平、明显珠点和凹坑,若有应进行更换或磨修新购缸垫,应及时挂在墙壁上,避免与其它物品叠压。5、规范操作员的驾驶习惯和操作手法，类似猛轰油门这种习惯要及时纠正。

总结

很多发动机故障形成并不是一朝一夕，而是长期积累直到爆发的一个过程，所以提醒各位朋友无论是在日常操作还是自行检修过程中，都要格外注意机子的一丝一毫异常，有问题马上着手检查！不给故障放大的空间。