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今天我们一起来看看近期剪工工程师接到的求助信息，该机主的爱机出现了发动机无法顺利启动故障，我们一起来看看故障解决全过程。
故障现象：
ZX240-3G挖掘机，已工作了5300H，钥匙门打到start档，起动机不转，发动机无法启动。
原因分析及检查：
1、检查起动机电路，发现蓄电池电压正常，为24V。 2、蓄电池继电器连接正常，钥匙开关有电。
3、起动机安全继电器没有电，所以发动机无法启动。 4、沿起动机安全继电器往后查，发现起动切断继电器是断开的，导致安全继电器没有电。 5、起动切断继电器，有两处控制，一处是由停车手动开关（也叫紧急熄火开关）负责切断，这个手动切断开关也是发动机控制器控制ECM切断喷油器的控制
另一处是由先导锁控制。而且这两处是共用一个联动开关。所以，其中的任何一路，连通电路后都会使起动切断继电器工作，切断起动机电路。继续检查这两路控制，发现手动熄火开关电路连通。 6、由于手动熄火开关位置在ECM电路接通（正常常闭）位置，所以，发动机控制器ECM电源正常通电，说明发动机控制器 ECM继电器，和ECM自身是没有问题的。
7、那么，故障点就在先导锁这端了，检查发现从手动熄火开关到先导锁之间的线束被护板夹破损并与机架搭铁短路，所以先导阀无论放下还是收起状态，起动切断继电器都可以通过线束破损的位置短路形成回路，导致起动切断继电器一直在工作状态，断开起动机电路，致使起动机不能起动。
故障处理：
用绝缘胶布包裹修复线束破损位置，发动机启动正常。
故障介绍到这里，我们可以从上面的故障部件的描述中发现，这些部件出现故障，会导致起动机不能旋转，发动机不能起动的部分电路故障原因基本在这些部件上，其中没有介绍到的还包括蓄电池的大保险，以及先导阀的 8#保险丝、ECM的18#保险丝。
总结
同时我们也可以看出，起动电路的故障点又多又复杂，对于非专业的人员和挖掘机司机来说，排除这类故障真的很困难，所以，希望通过以上的故障排除步骤，可以给各位机友以帮助。
