双碳目标下，住建部要求“地方在保障性住房和商品住宅中应积极应用装配式混凝土结构，积极开展钢结构住宅试点”，新的政策利好，带来的是装配式钢结构需求的爆发。

吊装设备负责人刘经理介绍：“钢结构住房主体吊装从外到内、从上到下，一层一层进行。吊载最高达54.5米，重量12吨，纵横交错的钢柱让高层的作业面十分狭窄。体量大，时间紧，这对吊装设备提出了新的要求。”

“项目部考虑到场地的复杂性，最后决定统一采用汽车起重机来完成。从去年11月至今，最多时有17台三一起重机同时作业，包括2台25吨，3台50吨，7台80吨，5台130吨。”

“以往钢结构吊装最常用的吊装设备是50吨和80吨的，但这次我们出动了130吨，这是因为装配式建筑的吊载重量更重，结构主体与设备之间的安全距离又要保持在5米范围内，只有百吨级以上的设备才能满足需求。”

“这台SAC1300T2可以利用73米主臂+18米副臂的作业工况，完成16米跨距范围内吊载6吨的钢结构吊装工作。作业快速、精准、安全，很好地达到了项目部的要求。”

目前，该项目多个楼栋已完成钢结构封顶。项目建成后，将成为“双碳”背景下，装配式钢结构建筑的一大亮点工程。政策利好的背后，也揭示了中大吨位汽车起重机在钢结构领域的前景十分广阔。