混凝土泵车输送的是混凝土，长期与混凝土接触，难免出现大量的磨损等故障，其中一部分零部件，我们成为易损件，也就是容易磨损和损坏的零部件，比如眼镜板、切割环，泵管、S管、输送缸、砼活塞等，除掉砼活塞之外，其他的都是钢材做的，虽然基材都一样，输送的都是同样的混凝土，但是寿命却差异很大，价格也很不相同。

不会拍照的泵工不是好的司机，今天就让我们一起来欣赏砼友们自己拍摄的泵车施工大片吧！

开过泵车的都知道，泵车工作的环境不是在施工重地，就是在大马路上行驶。无论哪里都是尘土飞扬。因此泥土遍布的泵车早已是常态。很多工友认为只要把泵车内部的零件装置保护好就行，洗不洗车并不重要，真的是这样吗？

对于这个问题而言，可以分成这两类情况：一、你买泵车是自己商混站用；二、你就是纯粹的个人泵车用户。

很多泵送事故都是因为老司机们操作不够规范，酿成了严重的后果。一失足就成千古恨，后悔也来不及。一起来看看下面的泵车事故集锦。

用个比较有内涵的词——时光荏苒，我到迪拜开泵车已经10个月了，不知不觉我在国外开泵车都快要1年了，当然，这也意味着距离回家的日子不远了，在这举目无亲的迪拜，对于家乡和亲人的思念与日俱增。

近日，一辆从中国远渡重洋而来的“金色泵车”缓缓驶进西麦斯迪拜混凝土有限公司，受到了该公司的热烈欢迎，员工们纷纷驻足观赏、拍照。据了解，这辆泵车是徐工集团生产的56米泵车，也是目前为止西麦斯迪拜混凝土有限公司采购的中国企业生产的臂架最长的泵车。

秉承“品质改变世界，服务创造价值”的理念，三一重工每年开展两期“价值服务·始终如一泵车巡检服务，对泵车全面检查，消除安全隐患，对遗留问题全面处理。2018年5月份初已在全国开展第一期启航。

​平常我们见到的泵车都是由两部分组成的，通用的可行驶的重卡底盘和负责混凝土泵送的上装部分，离开了谁我们都不能把其中的任何一部分称之为泵车，然而今天小编要介绍的这款泵车却是没有底盘的，你一定很奇怪，这样的一款泵车到底是什么样子的呢？所以，跟着我的介绍来看一看这究竟是一款怎样的泵车吧。

当大家第一眼看到这辆黄色的专用设备，相信很多人会以为是一台泵车呢？但实际上它不是，也不用于泵送混凝土的。那德国人制造出这一台疑似泵车设备究竟用来干什么的呢？带着这个疑问，小编再做进一步解析。