近日，三一SAC7500C7-8（750吨级吊车）曝光，吊友在厂区内见到实车，7桥8节臂，配备三一最新两室，据说各项参数性能不低，其主要对标徐工XCA750！

吊友分享：说到军用起重机，大家都会想到几个关键词，一流漆面、军工品质，质量都是领先民用一大截，但但部分军用吊车的命运都是在仓库晒铁吃灰，就像下面这辆25吨的退役军用吊车，据说只跑了400公里，没干过活，咱们一起来看看！

吊友偶遇疑似三一出口版80吨吊车，配备斯堪尼亚卡车式底盘，车身结构紧凑扎实！

加油站偶遇中联400t黑武士涂装，整车黑化，极光绿变成黑武士，尽显低调与奢华！

不得不说，工地上人才辈出，25吨改装“配重后移”功能

以小充大一直是吊装行业的潜规则，主要在于外行对吊车吨位得认知有一定偏差，一般都是依靠吊车车桥和大臂上标识的型号来判断吊车吨位的；

吊友在厂区内拍到出口乌拉圭的，25吨军用版本吊车，军绿涂装、装甲底盘、脱困绞盘...

中联220吨新品ZAT2200V8到家，落户安徽合肥百速鑫，​恭喜吊友喜提新车

导语：目前的新能源细分市场，25t混动版本的车型销量还算不错，吊友反馈日常作业也算挺实用，作业经济性更胜一筹，三大厂已经初尝混动车型甜头，从而继续向上研发推出了50吨级混动车型。

近日，混动吊车领域再推出新品，极光绿新一代中吨位50吨级吊车上线，厂家号称油耗更低，性能更好，一起来看看新车咋样？