柴油机冒黑烟故障的可能原因很多，但对于一台柴油机来讲，出现冒黑烟故障的原因可能只是其中的一个或几个因素。如何判断和确认柴油机冒黑烟产生的具体原因，是排除该故障的关键所在。原因找到了，故障也就排除了。

相信不少机友开装载机作业的时候都遇到过刹车停顿，刹车高温失效，部件老化，过多磨损，导致刹车油外漏等等的情况， 本人就深有感触，在刚出道的时候由于经验不足，当一天的作业完毕之后，老板打电话要求把车开回驻扎营地，由于路途遥远，加之下坡路有多，在一个拐弯处，踩刹车时却在关键时刻卡了壳，本能反应就又多踩了几下还是没有，心一揪打了吧方向，撞在了路边的土墙上，定了定神下车查看，原因是频繁使用刹车，导致刹车温度过高，刹车油外溢，造成的此次事故的发生，后给师傅打电话仔细询问过后才避免了这个问题。

泵友在后台留言，说他在湖南一家工地上开一台奔驰底盘47米泵车，才上班没几天。在施工时，突然出现遥控无反应，按喇叭响，遥控指示亮绿灯，闪三下停一下，其他操作均无反应。紧急求助铁妹要如何处理。老板也同在一旁在线等。

挖掘机常见故障中，水循环是其一。今天小编跟大家来分享水循环的问题及处理方法，主要有以下几种。

当钥匙开关切换到“ON”时，显示屏不亮，无显示内容，需做以下排查：检查钥匙开关保险丝是否正常1、打开驾驶室后盖板，揭开保险丝继电器总成盒盖。

挖掘机夏季施工几乎是连轴转的，毕竟大家都要抓住一年中‘赚钱黄金时段’，虽然说夏季施工条件比较好，但高温却是各位机手、老板的头号公敌。要想对抗夏季流火般的高温，空调的作用就显得尤为重要了，但因为挖掘机身处的施工环境烟尘较大，再加上冬季挖掘机停工等因素，空调时好时坏、不吹冷风等故障也接踵而至。

混凝土泵车输送的是混凝土，长期与混凝土接触，难免出现大量的磨损等故障，其中一部分零部件，我们成为易损件，也就是容易磨损和损坏的零部件，比如眼镜板、切割环，泵管、S管、输送缸、砼活塞等，除掉砼活塞之外，其他的都是钢材做的，虽然基材都一样，输送的都是同样的混凝土，但是寿命却差异很大，价格也很不相同。

其实呢，每台挖掘机出厂，对这个爬行指标都有必定的量化规范，抱负状况最好没有爬行，而实际生产制作过程中，很难到达，因而设“有规范上限和下限”，只有当这个“爬行量”超过了上下限时，方可确定这台挖机有了毛病。

液压先导手柄，位于驾驶室内座椅前，左右各一个。由先导泵提供压力，通过挖掘机驾驶员操作动作，产生二次压力从先导手柄流出控制压力，到达主控阀（多路阀，分配器）阀柱轴向端，推动主阀阀杆控制动作，从而实现了人为控制液压系统工作，低压油路控制高压油路的设计。

为了确实保证小型整机的冷却系统效能良好，在进入夏季以前，应对冷却系统的各个部件进行彻底的清理、紧固和润滑，尽可能的清理冷却系统水垢（包括散热器内的水垢清理干净），以提高散热效能，保持冷却系统畅通和加速冷却水的循环。