3月30日，中联重科混凝土机械“智慧砼筑•共建美丽中国”主题巡展暨春季订货会在北京圆满举行。自长沙站启动以来，中联重科混凝土机械全国巡展暨春季订货会走进了西安、南京、沈阳、成都、北京，为全国2000多位客户、嘉宾展现了中联重科升级换代的4.0混凝土机械精品。随着北京站活动的顺利落幕，中联重科混凝土机械春季订货会完美收官。

泵车支车的时候，轮胎是否离开地面？这个话题在泵车操作手之间是一个一直争论不休的话题。除了因地制宜，有一部分人觉得轮胎接触地面，会使车辆更加的稳固；而另一部分人确认为，让轮胎离开地面更好。

如何才能使泵车达到最好的稳定性？千万不要等出了事故再找方法，那时候就晚了！下面这几点泵送人一定要谨记！

哎，又是堵管，现在天气这么热堵管起来真的是要命！处理了半天终于找到原因了，原来是这条烂铁惹的祸...

泵送地下室顶板，56米泵架在水泥地上，没人知道水泥地下面还是回填土！

是最早的混凝土泵送设备，没有自主行走能力，全靠的别的车拖着进行转场施工，所以叫拖泵，意思就是拖着走的混凝土泵，简称拖泵，又叫地泵。因为拖泵行动不便，但是压力极大，排量较小，因此适合蹲点长期干一个工地，世界上的摩天大楼啥的，基本上都是拖泵的功劳，混凝土打的特别高和特别远。

平常我们见到的泵车都是由两部分组成的：通用的可行驶的重卡底盘和负责混凝土泵送的上装部分，但是狭窄的空间，或者是复杂地形，常常会让混凝土泵车难有施展的空间。下面这两种形式的泵车，能很好的应对这一情况，而且，很具经济性。

现在广泛用于基建施工的混凝土泵车，在实施混凝土泵送施工作业时，需要展开全部臂架。在泵送系统的高压作用下，混凝土通过安装在臂架上的臂架配管，泵送至使用地点。当混凝土泵车实施对高层或较大跨距进行泵送混凝土作业时，展开几十米的臂架进行泵送是必需地。但是在大多数施工作业场合，其泵送混凝土高程或距离并不大，完全没有必要将几十米臂架全部展开。而现行的混凝土泵车，因为臂架（和臂架管道）无法像吊车的吊臂那样可以伸缩，所以施工时只能将几十米的臂架展开。混凝土必须通过全部臂架配管，才能泵送至使用地点。

主系统憋压后，系统压力达不到标准，只有 21MPa，拧紧主溢流阀和主油泵恒压阀调压螺钉，故障现象仍与以前一样。

1月27日，三一重工“新时代、新格局、新征程”2018年泵送营销服务表彰暨出征动员大会成功举办，来自全国各地的将近2000名三一同仁齐聚一堂，接受表彰并荣耀出征。