今年，随着工程机械行业的回暖，各地基建项目的部分开工，工程机械领域老板们忙得不可开交！那么现在市场上机手工资到底是多少呢?待遇咋样呢？你的工资有没有被行业平均呢？尤其是对于一名老司机来说，该拿多少工资一直是一个十分纠结的问题。那么在全国范围内机手们的工资情况又是如何呢？

近两年，由于挖机数量越来越多，而司机数量却呈下降趋势，因此，“替班司机”这一职业迅速火爆起来。在工程机械行业中，替班司机专门为机主开工用人解围，短则1-2天，长则半个月。一般来说，替班司机工资普遍高于长期司机，少则200/天，多则500/天。他们有的是兼职，有的是全职，有的是新手，有的是老师傅，共同的是都是为了生活。

​有众多叉友留言告诉小编他们真实的收入水平，虽苦虽累但一直坚持从事这行。生活不易，辛苦了！

为啥市面上资历深、技术好的老司机越来越少了？好的司机最终不是自己当老板，就是转行做了其他，其中的无奈和心酸究其原因无非以下7点：

挖掘机大家都不陌生，近些年好多挖掘机老板哭诉挖掘机活少，工程款难要，真正拿到自己手里的钱又要送礼走关系。甚至人干什么都不要干苦逼的挖掘机。

最初进入挖机行业的日子，没经验，但是满腔热血，认为自己可以赚大钱了。慢慢的，太多的挖机同行都说，干完今年就不想干，想转行，想自己做点小买卖。为什么我们都会有这样的想法，其实说到底，还是因为这个行业收入不稳定，危险系数高！

因为国内同行越来越多，竞争越来越激烈，相信大多数吊神都是背井离乡，长年累月奋战在全国各地，一年难得回一次家，泪奔啊！在此向奋战在国内外的吊神们致以崇高的敬意，各位大侠们，辛苦了！

台班费和工资，是每一位机友最关心的问题了。虽然，目前挖机行情一帆风顺，开工小时数在与日俱增。但台班费，就像扶不起的阿斗，一直也很难涨上去!再加上恶性竞争压价现象，机主对台班费的标准，怎一个愁字了得?

从今年过完年之后，全国就出现了一股驾驶员紧缺的风口，随之而来的是工资的不断攀升，好多人都说今年的驾驶员工资的高了，太高了，但为什么驾驶员的工资会这么高呢？真的高吗？下面我来叙述这些问题的由来。

挖机生活已习惯，留在此圈成自然，老司机们都懂！混迹江湖多年，挖机哥告诉你学挖机的十大理由！